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真空膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器的識(shí)別與檢測(cè)
（1）真空膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器的識(shí)別真空膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器，也叫膜盒測(cè)壓器。這種測(cè)壓器可根據(jù)壓力變化驅(qū)動(dòng)電子傳感器。膜盒測(cè)壓器的膜盒由薄金屬片焊接而成，在其內(nèi)部抽真空，外部接進(jìn)氣歧管，膜盒外面壓力的變化使其膨脹、收縮。圖1為膜盒測(cè)壓器。當(dāng)膜盒接受正壓力，如大氣壓力時(shí)，膜壁受壓后收縮。要測(cè)量進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，可使膜盒的氣壓室與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管相連，當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力變化時(shí)，膜盒即收縮或膨脹，使操縱桿外伸或回縮。膜盒的動(dòng)作使操縱桿的移動(dòng)和進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力的變化成線性關(guān)系。把膜盒的機(jī)械運(yùn)動(dòng)變換成電信號(hào)輸 -
一種基于模糊控制的恒壓供水系統(tǒng)[日期：2006-1-4]來(lái)源：電子技術(shù)應(yīng)用作者：姜義初王豪才陳志云[字體：變頻調(diào)速恒壓控制系統(tǒng)的控制原理、軟硬件設(shè)計(jì)及仿真結(jié)果。關(guān)鍵詞：模糊控制恒壓供水變頻調(diào)速單片機(jī)在傳統(tǒng)的小區(qū)供水方式中，由于揚(yáng)水較高且電機(jī)一直高速運(yùn)行，造成的電能消耗比較大，幾乎占到水費(fèi)成本的一半以上。變頻調(diào)速是一項(xiàng)有效的節(jié)能降耗技術(shù)，節(jié)電率很高，一般可節(jié)20%～40%。由于其具有高速精度高、功率因數(shù)高等特點(diǎn)，采用它可以提高出水質(zhì)量、降低物科和設(shè)備的損耗，同時(shí)也能減少機(jī)械磨損和噪聲。小區(qū)用水具有
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電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)逆變器實(shí)時(shí)仿真
電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)逆變器實(shí)時(shí)仿真摘要：介紹了采用實(shí)際控制器輸出的PWM開關(guān)邏輯信號(hào)定義正、負(fù)半橋開關(guān)函數(shù)，建立逆變器的Simulink實(shí)時(shí)模型。該模型既可實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)中逆變器與電機(jī)模型的解耦，又可以確定逆變器開關(guān)死區(qū)時(shí)間。還給出了基于dSPACE實(shí)時(shí)仿真環(huán)境的逆變器-異步電機(jī)實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，針對(duì)開關(guān)頻率為1kHz的逆變器，采樣周期為11μs的實(shí)時(shí)仿真與仿真步長(zhǎng)為100ns的離線仿真結(jié)果無(wú)明顯差別。關(guān)鍵詞：逆變器開關(guān)函數(shù)實(shí)時(shí)仿真在交通和某些工業(yè)領(lǐng)域中的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研制過(guò)程中，直接使 -
混合IC測(cè)試系統(tǒng)有效降低測(cè)試成本
credence推出的sapphired-10是為滿足消費(fèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的低成本測(cè)試需求而設(shè)計(jì)的混合信號(hào)ic測(cè)試系統(tǒng)。sapphired-10是一個(gè)高產(chǎn)能、多功能的圓片和封裝測(cè)試解決方案，該方案是為微控制器、無(wú)線基帶、顯示驅(qū)動(dòng)器和消費(fèi)類混合信號(hào)器件的低成本測(cè)試解決方案而特別設(shè)計(jì)的。它具有集成度高、體積小、模塊化、較高的并行測(cè)試能力等特點(diǎn)。緊湊、高集成的設(shè)計(jì)平衡成本和性能——sapphired-10體積小巧，比一臺(tái)中型個(gè)人電腦大不了多少，它不需要任何復(fù)雜的固定器械和環(huán)境設(shè)施，把它支起來(lái)，插上電源就能 -
strainapplication:應(yīng)力應(yīng)用飛機(jī)機(jī)身內(nèi)的應(yīng)力測(cè)量航空工業(yè)內(nèi)的應(yīng)力測(cè)量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（推力軸承）上的應(yīng)力測(cè)試汽車底盤/大梁的轉(zhuǎn)矩測(cè)量。焊接自動(dòng)裝置的負(fù)荷民用建筑內(nèi)的應(yīng)力航天飛機(jī)加速器propergol內(nèi)的應(yīng)力這里是光纖（f/o）應(yīng)力規(guī)格的一些特性及其優(yōu)勢(shì)1)精確度：在要求不嚴(yán)格的應(yīng)用中（例如隨意環(huán)境中的表面安裝應(yīng)變儀）f/o應(yīng)變儀類似于常規(guī)的應(yīng)變儀。然而，在要求比較嚴(yán)格的應(yīng)用中，應(yīng)變儀的精確度通常要好些；有時(shí)只有f/o應(yīng)變儀才能用在這種環(huán)境中。2)尺寸和規(guī)格（小型設(shè)計(jì)）：由于我們的f/
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西門子公司發(fā)明了一種用于安全防護(hù)的多用途傳感器，這個(gè)多用途傳感器的作用就是來(lái)監(jiān)視它附近發(fā)生了什么，一旦有不正常的事情發(fā)生，它會(huì)馬上通過(guò)手機(jī)短信通報(bào)給你。這款新產(chǎn)品的名字叫myay，這款新產(chǎn)品沒(méi)有顯示器，只有一個(gè)輔助鍵盤。它通過(guò)一個(gè)麥克風(fēng)、一個(gè)紅外線傳感器、一個(gè)溫度感應(yīng)器和一個(gè)加速度傳感器來(lái)達(dá)到監(jiān)視作用的目的。（加速度感應(yīng)器的作用是當(dāng)它被人移動(dòng)了，它會(huì)告訴你）。myay最大的特色是它可以實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用，是一款真正的多用途設(shè)備，比如，當(dāng)你外出時(shí)，把它留在賓館的房間里，它可以幫你監(jiān)督有沒(méi)有人進(jìn)入你的房
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分布式光纖溫度傳感器（DTS）系統(tǒng)的應(yīng)用
火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)尤其適合于大空間場(chǎng)所的溫度監(jiān)控和火情監(jiān)測(cè)，如地鐵、公路隧道、電纜溝、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。探測(cè)光纜根據(jù)具體情況進(jìn)行布置，如在公路隧道內(nèi)，探測(cè)光纜必須安裝在隧道的頂部中間位置，在封閉隧道里，光纜可安放在隧道側(cè)面或頂部中間位置，這樣易于監(jiān)測(cè)，最小離墻體1m。每間隔一定距離對(duì)探測(cè)光纜予以固定。光纖主機(jī)應(yīng)放于環(huán)境條件良好的監(jiān)控室內(nèi)，顯示器可以顯示監(jiān)控系統(tǒng)的主界面，根據(jù)使用要求選擇工作模式，可用于實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控、空間溫度場(chǎng)分布的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、報(bào)警等。光張主機(jī)可以與火災(zāi)報(bào)警控制器連接，并根據(jù)實(shí)際空間分布設(shè)置分區(qū) -
聲波傳感器用萬(wàn)用表直接測(cè)試是沒(méi)有什么反映的。要想測(cè)試超聲波傳感器的好壞可以照?qǐng)D1所示，搭一個(gè)音頻振蕩電路，當(dāng)c1為390oμf時(shí)，在反相器⑧腳與⑩腳間可產(chǎn)生一個(gè)1.9khz左右的音頻信號(hào)。把要檢測(cè)的超聲波傳感器(發(fā)射和接收)接在⑧腳與⑩腳之間;如果傳感器能發(fā)出音頻聲音，基本就可以確定比超聲波傳感器是好的。圖1檢測(cè)超聲波傳感器的電路注:c1=3900μf時(shí)，為1.9khz左右;c1=0.o超聲波傳感器用萬(wàn)用表直接測(cè)試是沒(méi)有什么反映的。要想測(cè)試超聲波傳感器的好壞可以照?qǐng)D1所示，搭一個(gè)音頻振蕩電路，當(dāng)
