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詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技的貨物自主搬運(yùn)機(jī)器人是一款通用型的運(yùn)行平臺(tái)，針對(duì)各類無人化工廠的整體解決方案中最重要的部分-產(chǎn)線對(duì)接，可以根據(jù)實(shí)際需求，在搬運(yùn)機(jī)器人上搭載輥筒、皮帶、貨框、貨架等多種運(yùn)輸、儲(chǔ)存設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)設(shè)備到生產(chǎn)設(shè)備間的無縫連接

詳細(xì)摘要：自動(dòng)無人搬運(yùn)機(jī)器人激光+視覺的混合導(dǎo)航方式，機(jī)器人基于環(huán)境自然特征建圖和定位，并按照虛擬路徑行駛，無需安裝地面標(biāo)記，部署周期短，路徑更改便捷。

詳細(xì)摘要：貨到人揀貨機(jī)器人適用場(chǎng)景：
電商倉(cāng)儲(chǔ)分揀、工廠生產(chǎn)線供料、作業(yè)區(qū)半成品流轉(zhuǎn)；
高頻搬運(yùn)，精度要求高；
多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。

詳細(xì)摘要：結(jié)構(gòu)光3d相機(jī)智能3D檢測(cè)定位算法
無需CAD文件，通過深度學(xué)習(xí) 讓機(jī)器快速辨識(shí)物件
位置合適的3D抓取定位
時(shí)間合適的機(jī)械手路徑規(guī)劃
標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP通訊接口，輕松對(duì)接不同品牌機(jī)械手

詳細(xì)摘要：3D深度視覺系統(tǒng)（機(jī)器人視覺），是指不僅要把視覺信息作為輸入，而且還要對(duì)這些信息進(jìn)行處理，進(jìn)而提取出有用的信息提供給機(jī)器人。是為了讓機(jī)器人真正變成“機(jī)器人"，而不是機(jī)器臂。

詳細(xì)摘要：輥筒式機(jī)器人可與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線對(duì)接，實(shí)現(xiàn)流水線之間的柔性化物料搬運(yùn)和對(duì)接，支持多類型物料輸送，如托盤式物料、紙箱式物料等，顯著提高車間物流效率。

詳細(xì)摘要：自主上下料機(jī)器人用于SMT貼片車間，SMT板箱和工裝載具的自動(dòng)上下料

詳細(xì)摘要：定制型搬運(yùn)機(jī)器人LXLR-FR3600L是一款中量負(fù)載、安全靈活的移動(dòng)機(jī)器人底盤，600kg負(fù)載滿足大部分企業(yè)物料搬運(yùn)需求。同時(shí)，該機(jī)器人擁有前后雙激光+前置3D視覺傳感器，安全性能明顯提升。機(jī)器人頂部可安裝輥筒、貨架、舉升裝置、安全箱等定制化模塊，滿足企業(yè)的

詳細(xì)摘要：料箱移動(dòng)搬運(yùn)AGV使用激光與視覺自然導(dǎo)航，支持前進(jìn)、后退、原地360度旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)半徑小，定位精度高。大運(yùn)行速度可達(dá)1.2m/s。多料箱搬運(yùn)：支持多個(gè)小于50kg貨物出入庫倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等。此外還可根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景、貨箱、貨架、使用場(chǎng)地做定制。

詳細(xì)摘要：電動(dòng)托盤叉車具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的視覺移動(dòng)機(jī)器人核心算法，在人工智能行業(yè)內(nèi)，擁有豐富的無人化項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)用戶需求，自主研發(fā)了應(yīng)用場(chǎng)景化的視覺導(dǎo)航自主搬運(yùn)車。使導(dǎo)航算法完成地圖構(gòu)建及機(jī)器人行進(jìn)過程中的定位及導(dǎo)航功能。

詳細(xì)摘要：3D視覺智能分揀產(chǎn)品通過集成不同類型的工業(yè)機(jī)器人，針對(duì)散亂、無序堆放、堆疊的物品進(jìn)行3D識(shí)別和定位，并自動(dòng)進(jìn)行分揀。

詳細(xì)摘要：如今快遞行業(yè)對(duì)輸送分揀技術(shù)和裝備的要求有：速度快、高效率，能滿足分撥中心吞吐量；分揀精準(zhǔn)，無錯(cuò)分；分揀設(shè)備能適應(yīng)各種快遞包裹形狀和重量；用自動(dòng)化、智能化設(shè)備盡可能替代人工，而且分揀系統(tǒng)具有柔性化的功能等。

詳細(xì)摘要：料倉(cāng)到產(chǎn)線收發(fā)料解決方案，適用于不同高度的貨位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)完成升降、抓取料箱和搬運(yùn)工作，以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化。采用自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航定位系統(tǒng)，無需對(duì)使用環(huán)境進(jìn)行改造，機(jī)器人可以準(zhǔn)確揀取目標(biāo)貨物，吸取或夾抱等多種末端執(zhí)行方式。

詳細(xì)摘要：托盤式堆高叉車的特點(diǎn)主要是操作比較舒適、操作穩(wěn)定性能高、操作起來更加簡(jiǎn)便、工作時(shí)噪音低，無污染，還有就是他的制造結(jié)構(gòu)比較緊湊，運(yùn)輸物體更加的靈活、回轉(zhuǎn)半徑小等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)有效地減少了叉車零部件之間的碰磋、劃傷，并減少了堆放面積，減少搬運(yùn)工

詳細(xì)摘要：托盤式搬運(yùn)叉車主要由AGV車體、叉車裝置及控制面板裝置等組成。具有裝卸搬運(yùn)和存儲(chǔ)貨物的功能，它是立體倉(cāng)庫的首先。

詳細(xì)摘要：自然無軌搬運(yùn)機(jī)器人與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、云計(jì)算相互交融會(huì)越來越普及，將給AGV行業(yè)帶來天翻地覆的變化，要求AGV更加智能，更具柔性化。導(dǎo)航技術(shù)方面也將更*，越來越多的AGV將采用無標(biāo)記自然導(dǎo)航技術(shù)以適應(yīng)復(fù)雜、開放的動(dòng)態(tài)環(huán)境。如自然輪廓導(dǎo)航，打破了傳

詳細(xì)摘要：機(jī)器人拆垛系統(tǒng)是一種將不同包裝形式（如袋裝、箱裝）的物品，由存儲(chǔ)地點(diǎn)（庫房或露天）的堆垛上拆卸下來，進(jìn)行裝車或直接上料加工的智能自動(dòng)化拆垛設(shè)備。用于替代人工從事拆垛、搬運(yùn)、裝車或上料等作業(yè)，使人們從簡(jiǎn)單、繁重、重復(fù)的勞動(dòng)和危險(xiǎn)、有毒、有害的

詳細(xì)摘要：滾筒對(duì)接機(jī)器人配合自主研發(fā)的視覺導(dǎo)航系統(tǒng)，輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人能夠在狹小的空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線的對(duì)接，完成柔性化物料輸送。輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人廣泛適用于工廠物流自動(dòng)化輸送領(lǐng)域，支持多種物料形式輸送，如托盤式物料、紙箱式物料，提高車

詳細(xì)摘要：Eagle 3D相機(jī)是杭州藍(lán)芯科技針對(duì)AGV避障、導(dǎo)航定位自主研發(fā)的3D視覺傳感器。集成公司的智能避障算法、智能導(dǎo)航定位算法，可以讓AGV實(shí)現(xiàn)真正的無標(biāo)識(shí)室內(nèi)無人駕駛。

詳細(xì)摘要：WuKong 3D VISION SENSOR是杭州藍(lán)芯科技有限公司針對(duì)近距離場(chǎng)景研發(fā)的高精度深度相機(jī)。非常適合各種機(jī)械臂抓取場(chǎng)景應(yīng)用，公司還可以提供完整的解決方案。產(chǎn)品提供完整的SDK，用戶也可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行二次開發(fā)。