日本SMC氣缸的作用特點與結(jié)構(gòu)組成

日本SMC氣缸其是利用氣體的推力在密封的缸筒內(nèi)推動活塞進(jìn)行往復(fù)運動，并且活賽桿通過力的作用，進(jìn)行移動，轉(zhuǎn)移和定

位等工作;而真空氣，其是由兩個密封型圓桶形成內(nèi)外壓差，來擠壓活塞桿進(jìn)行運動，并通過吸盤來形成真空狀態(tài)，并可以代

替手工移動工件。以，從這兩種氣缸的定義來看，它們是有很大區(qū)別

日本SMC氣缸有廣泛應(yīng)用?

日本SMC氣缸這是因為，磁性開關(guān)氣缸上，其可以檢測氣缸行程位置，不需要在行程兩端設(shè)置機(jī)控閥和安裝架等部件，不

需要在活塞桿端部安裝撞塊。以，這一種氣缸具有結(jié)構(gòu)緊湊，使用簡單方便，使用可靠性能高、使用壽命長、成本低及開關(guān)反應(yīng)

時間短等優(yōu)點，而基于這些優(yōu)點，這一種氣缸可以有廣泛應(yīng)用，

日本SMC氣缸活塞桿上的螺紋，其怎樣選擇螺栓和螺母?

日本SMC氣缸活塞桿上的螺紋，在螺栓和螺母的選擇上，是由具體情況來決定。如果是M8或小于M8的普通標(biāo)準(zhǔn)螺紋，可以

選用標(biāo)準(zhǔn)的M8、M6、M5、M4或M3螺栓和螺母，而大于M8的螺紋，其是選擇M10*1.25、M12*1.25、M16*1.5或M20*1.5。因

此，可以得出的結(jié)論是，活寒桿上的螺紋大干M8的是細(xì)牙螺紋，小干M10的是普通螺紋。

日本SMC氣缸中的薄型氣缸這一種，相信大家是不會感到陌生的，但是從目前來看，還沒有達(dá)到全面這一程度，以，有必

要進(jìn)行學(xué)和了解，以便知道它具體是，以及怎樣來正確使用和合理利用，這樣，才能在該產(chǎn)品的使用上獲得好的使用效果。

1日本SMC氣缸的作用和特點

日本SMC氣缸，它是氣缸中的一種，而且是一常見和常用種類，在一些行業(yè)和領(lǐng)域中可以看見它的身影。這一種氣虹的作

用，與普通氣缸差不多，都是將壓縮空氣壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，然后驅(qū)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。

日本SMC氣缸的特點，是為外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間少，以及能夠承受較大的橫向負(fù)載，并目，其可以不安裝附件

直接安裝在各種夾具和設(shè)備上。以，該氣缸有很多應(yīng)用。

2.日本SMC氣缸的結(jié)構(gòu)組成

日本SMC氣缸是有缸筒，端蓋、活塞，活塞桿和密封件這五個部件，而且，都是為重要部件，缺一不可

日本SMC氣缸其是與氣缸輸出力大小有關(guān)。缸筒內(nèi)表面的粗糙度，應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。在材質(zhì)上，除了可以使用高碳鋼管

外，還可以采用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅這兩種材質(zhì)，如果是小型氣缸，還可以使用不銹鋼管。