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汽車零部件介電強(qiáng)度測(cè)試儀

電極和試樣

金屬電極應(yīng)始終保持光滑、清潔和無缺陷。

注1：當(dāng)對(duì)薄試樣進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，電極的維護(hù)格外重要為了在擊穿時(shí)盡量減小電極損傷，優(yōu)先采用不銹鋼電極．

接到電極上的導(dǎo)線既不應(yīng)使得電極傾斟或其他移動(dòng)或使得試樣上壓力變化，也不應(yīng)使得試樣周圍的電場(chǎng)分布受到顯著影響，

注2：試驗(yàn)非常薄的薄膜（例如，＜5μm厚>時(shí)，這些材料的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)定所用的電極、操作的具體程序和試樣的制備方法。

汽車零部件介電強(qiáng)度測(cè)試儀

電氣擊穿

試樣承受電應(yīng)力作用時(shí)，其絕緣性能嚴(yán)重?fù)p失，由此引起的試驗(yàn)田路電流促使相應(yīng)的回路斷路器動(dòng)作．

注：擊穿通常是由試中羊和電極周圍的氣體或液體媒質(zhì)中的局部放電引起，并使得較小電極（或等徑兩電極）邊緣的試樣遭到破壞3.2 閃絡(luò)

試樣和電極周圍的氣體或液體媒質(zhì)承受電應(yīng)力作用時(shí)，其絕緣性能損失，由此引起的試驗(yàn)回路電流促使相應(yīng)的回路斷路器動(dòng)作．

注：碳化通道的出現(xiàn)或穿透試樣的擊穿可用于區(qū)分試驗(yàn)是擊穿還是閃絡(luò)。

擊穿電壓

 <在連續(xù)升壓試驗(yàn)中>在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，試樣發(fā)生擊穿時(shí)的電壓。<在逐級(jí)升壓試驗(yàn)中>試樣承受住的電壓，即在該電壓水平下，整個(gè)時(shí)間內(nèi)試樣不發(fā)生擊穿。

技術(shù)參數(shù)： 

輸入電壓： 交流 220 V

輸出電壓： 交流/直流 0--20kv（可升級(jí)到50KV）

電器容量：5KVA

高壓分級(jí)：0—10KV ; 20kv;30kv;50kv;100kv;150kv;

升壓速率：0.1-5.0kv

              （備注：滿足標(biāo)準(zhǔn)要求并可以根據(jù)用戶需求設(shè)定不同的升壓速率）

試驗(yàn)方式：

           直流試驗(yàn)：1、勻速升壓 2、梯度升壓 3、耐壓試驗(yàn)

           交流試驗(yàn)：1、勻速升壓 2、梯度升壓 3、耐壓試驗(yàn)

試驗(yàn)介質(zhì)：空氣，試驗(yàn)油

安裝靈敏度較高的過電流保護(hù)裝置保證試樣擊穿時(shí)在0.05S內(nèi)切斷電源。

儀器配備*故障報(bào)警系統(tǒng) 避免用戶操作故障儀器發(fā)生危險(xiǎn)。（上位機(jī)報(bào)警和下位機(jī)報(bào)警）

支持短時(shí)間內(nèi)短路試驗(yàn)要求。

電壓試驗(yàn)精度： ≤ 1％。