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汽車功況就是發(fā)動機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動機(jī)基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過渡、托動。各種工況*由電腦監(jiān)視和控制?？諜n滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行是托動工況。托動工況下油門踏板*松開，電腦從怠速開關(guān)得知車輛轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)，而曲軸轉(zhuǎn)速還很高從而知道車輛處于托動工況，此時(shí)電腦會首先推遲點(diǎn)火時(shí)間降低發(fā)動機(jī)功耗，然后根據(jù)轉(zhuǎn)速停止噴油。一般ECU內(nèi)預(yù)存有斷油、恢復(fù)和緊急恢復(fù)三個轉(zhuǎn)速點(diǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速高于斷油點(diǎn)且節(jié)氣門關(guān)閉一段時(shí)間停止噴油，轉(zhuǎn)速下降到恢復(fù)點(diǎn)恢復(fù)噴油，如果轉(zhuǎn)速
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傳感器的特性、傳感器有哪些設(shè)計(jì)要點(diǎn)
傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求，它是實(shí)現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。好的傳感器的設(shè)計(jì)是經(jīng)驗(yàn)加技術(shù)的結(jié)晶。一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述。而下文我們將對傳感器的概念、原理特性進(jìn)行逐一介紹，進(jìn)而解析傳感器的設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。傳感器的特性介紹靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@ -
拉繩式位移傳感器脈沖輸出型使用脈沖式編碼器作為測量元器件，脈沖編碼器是一種光學(xué)式位置檢測元件，編碼盤直接裝在電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上，以測出軸的旋轉(zhuǎn)角度位置和速度變化，其輸出信號為電脈沖脈沖式編碼器輸出信號有A、、B、、Z、等信號，這些信號作為位移測量脈沖以及經(jīng)過頻率/電壓變換作為速度反饋信號，進(jìn)行速度調(diào)節(jié)，下面為大家概述一下工作原理及在使用中出現(xiàn)的問題：一、脈沖式編碼器的工作原理當(dāng)圓光柵與工作軸一起轉(zhuǎn)動時(shí)，光線透過兩個光柵的線紋部分，形成明暗相間的條紋。光電元件接受這些明暗相間的光信號，并轉(zhuǎn)換為交替變換
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氣動調(diào)節(jié)閥在化工生產(chǎn)中是很重要的，它是組成工業(yè)自動化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，它就像是生產(chǎn)過程自動化的手和腳一樣必須。氣動調(diào)節(jié)閥在石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)中都有著廣泛的應(yīng)用氣動調(diào)節(jié)閥就是指以氣源作為動力，以氣缸為執(zhí)行器，4~20mA信號作為驅(qū)動信號，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動閥門，使閥門呈線性或等百分流量特性做調(diào)節(jié)動作，從而達(dá)到對管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)。氣動調(diào)節(jié)閥具有控制簡單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全等優(yōu)點(diǎn)，并且使用在易燃易爆的場合時(shí)
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壓力調(diào)節(jié)閥的一些常見問題難點(diǎn)
壓力調(diào)節(jié)閥別稱減壓閥，在工業(yè)自動化流程管理領(lǐng)域中，依據(jù)接受調(diào)節(jié)控制控制模塊輸出的控制信號，借助推動力操作過程去變更介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位顯示器等制作工藝基本參數(shù)的最終液壓機(jī)自動控制系統(tǒng)。一般由電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和截止閥組成。倘若按日程安排特性，壓力調(diào)節(jié)閥可分為直日程安排和角日程安排；按其所配電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)用的推動力，可以分為氣動壓力調(diào)節(jié)閥、電動壓力調(diào)節(jié)閥、液控閥壓力調(diào)節(jié)閥三種；按其功效和特性分為線型特性，等百分比特性及雙曲線特性三種。壓力調(diào)節(jié)閥可用汽體、水、蒸汽、各式各樣浸蝕介質(zhì)、砂漿、成品油批發(fā) -
氣動隔膜調(diào)節(jié)閥密封失效是一個令人頭疼的問題，那么氣動隔膜調(diào)節(jié)閥密封失效的原因是什么呢？1、自然失效由于密封始終都是處于不同介質(zhì)中，密封元件可以達(dá)到企業(yè)使用壽命后的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥密封失效。2、泵入口壓力波動容易造成密封損壞當(dāng)泵入口壓力太小時(shí)，泵腔內(nèi)的壓力突然降低，密封腔內(nèi)的液體流回泵腔，造成密封面干摩擦。密封面在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的巨大熱量無法帶走，導(dǎo)致密封面燃燒，密封失效。當(dāng)泵入口壓力過高，密封腔內(nèi)的壓力升高時(shí)，氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的密封超過密封所能承受的極*就會失效。3、密封沖洗不充分問題引起的密封系統(tǒng)失
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當(dāng)其他類型的傳感器不足時(shí)，超聲波傳感器通常可以通過使用高頻聲波來檢測物體的位置和距離來操作。它們的工作方式就像蝙蝠或海豚的回聲位置，這些傳感器發(fā)出聲波（人類聽不到），然后檢測聲波在擊中物體后何時(shí)反彈。通過使用聲音，超聲波傳感器可以檢測挫敗其他類型的傳感器的對象，并在一些非常聰明的情況下工作。以下是超聲波傳感器應(yīng)用的五個例子。輔助駕駛中的超聲目標(biāo)檢測。很多大的汽車制造商和科技公司都在測試*自動駕駛的自動駕駛汽車。日產(chǎn)和通用汽車甚至表示，到2020年，他們將嘗試在道路上運(yùn)行自動駕駛汽車，這兩款自動駕
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隨著電子計(jì)算機(jī)、生產(chǎn)自動化、現(xiàn)代信息、軍事、交通、化學(xué)、環(huán)保、能源、海洋開發(fā)、遙感、宇航等科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對傳感器的需求量與日俱增，其應(yīng)用的領(lǐng)域已滲入到國民經(jīng)濟(jì)的各個部門以及人們的日常文化生活之中。在這些應(yīng)用中選擇傳感器對任何項(xiàng)目都具有挑戰(zhàn)性。系統(tǒng)的性能在很大程度上取決于傳感器和應(yīng)用程序其他組件的可靠性。下面一起了解一下超聲波傳感器與紅外傳感器哪個更好？為了確定適合項(xiàng)目應(yīng)用的傳感器，傳感器選擇需要考慮一些因素。1、準(zhǔn)確度-讀數(shù)與真實(shí)距離的接近程度。2、分辨率-可以報(bào)告的最小讀數(shù)或讀數(shù)變化。3、精
