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詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技的浙江AGV小車也可以在3C行業(yè)體現(xiàn)出非凡的價(jià)值，在人員流動性大、通道狹窄的SMT線上也能自如的運(yùn)行。即使是通道兩側(cè)環(huán)境在經(jīng)常變化的情況下，不依靠任何標(biāo)...

詳細(xì)摘要： 上海AGV小車（智能移動機(jī)器人AGV）帶有自動測距系統(tǒng)，在測定障礙物距離后，會根據(jù)不同的障礙物距離進(jìn)行多級的減速緩沖停車，并且會實(shí)時(shí)地量化測量障礙物距離，同時(shí)智...

詳細(xì)摘要： AGV視覺導(dǎo)航系統(tǒng)存在的zui大優(yōu)勢即是允許無固定參照物。然而，在AGV的發(fā)展過程中，對車輛以及執(zhí)行部件的定位精度要求也越來越高。雖然用于自動化流水線的視覺導(dǎo)航...

詳細(xì)摘要： 移動視覺導(dǎo)航機(jī)器人是藍(lán)芯科技采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑的移動視覺導(dǎo)航機(jī)器人，避免了復(fù)雜...

詳細(xì)摘要： 智能搬運(yùn)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的原材料搬運(yùn)，需要把電子元件從線邊倉、料倉運(yùn)送到SMT裝配線上料工位，線邊倉距離近的裝配線路程有10米，距離遠(yuǎn)的裝配線路程有36米。

詳細(xì)摘要： 視覺導(dǎo)航AGV倉儲揀貨采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： 視覺AGV工廠搬運(yùn)用于實(shí)現(xiàn)總裝線上的轉(zhuǎn)子搬運(yùn)，需要把轉(zhuǎn)子從轉(zhuǎn)子裝配線下料工位運(yùn)送到整機(jī)裝配線上料工位，兩個工位之間的路程有30多米，平均每天有約120件貨物需要...

詳細(xì)摘要： 視覺導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： 背負(fù)式機(jī)器人完成基本的物流運(yùn)輸、貨物定位、識別以及貨物抓取等功能，根據(jù)不同的應(yīng)用場景，智能物流機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)輕型、重型等類型物流的運(yùn)輸功能。其中，自動導(dǎo)航軟件、...

詳細(xì)摘要： 視覺導(dǎo)航智能小車采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要： 自然搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的視...

詳細(xì)摘要： 智能搬運(yùn)AGV小車被廣泛應(yīng)用于機(jī)床上下料、自動化生產(chǎn)線、自動裝配流水線、碼垛搬運(yùn)、集裝箱等的自動搬運(yùn)

詳細(xì)摘要： 無軌AGV小車（視覺導(dǎo)航AGV小車）是針對工廠、物流等運(yùn)輸業(yè)研發(fā)的無軌導(dǎo)航并支持二次擴(kuò)展的移動機(jī)器人平臺，同時(shí)也是一款*自主移動的智能搬運(yùn)機(jī)器人。

詳細(xì)摘要： 頂升AGV小車采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的視...

詳細(xì)摘要： 無軌導(dǎo)航機(jī)器人障礙物檢測原理：采用超聲波方式進(jìn)行測距，得到量化的距離信息，進(jìn)而將該量化的距離信息作為對AGV進(jìn)行調(diào)速控制的參考，一般來說障礙物接近檢測裝置，在一...

詳細(xì)摘要： agv搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的...

詳細(xì)摘要： 滾筒AGV小車采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的視...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技基于自然無標(biāo)記導(dǎo)航技術(shù)開發(fā)的智能搬運(yùn)小車，無需借助任何輔助的標(biāo)記，通過視覺傳感器，搭載藍(lán)芯科技*的智能導(dǎo)航算法，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工廠、倉庫、車間等室內(nèi)環(huán)境下...

詳細(xì)摘要： 藍(lán)芯科技基于自然無標(biāo)記導(dǎo)航技術(shù)開發(fā)的AGV搬運(yùn)小車，無需借助任何輔助的標(biāo)記，通過視覺傳感器，搭載藍(lán)芯科技*的智能導(dǎo)航算法，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工廠、倉庫、車間等室內(nèi)環(huán)境...

詳細(xì)摘要： 頂升搬運(yùn)機(jī)器人是一種無人操作的運(yùn)輸車，是通過系統(tǒng)操控的，在工業(yè)上使用比較多的，在其內(nèi)部具有電磁還有設(shè)計(jì)了光學(xué)原理，這樣有利于它進(jìn)行導(dǎo)航行駛，它具有保護(hù)安全運(yùn)輸?shù)?..