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詳細(xì)摘要： 流量計(jì)TM16HR320V+SD1-I-24上?？偞?，電磁流量計(jì)的道理是根據(jù)法拉第的電磁感到定理，傳感器的管道內(nèi)徑（流暢面積）對丈量值有影響，流體介質(zhì)的壓力溫度差別于參比前提時，流暢面積的差別形成儀表讀數(shù)的轉(zhuǎn)變能夠盤算出來，不然要發(fā)生必定的偏差。該儀表對直管段有較低的請求，壓力變送器應(yīng)用者要留神，現(xiàn)在尚無在直管段缺乏時的修改公式。

詳細(xì)摘要： 提供技術(shù)支持選型流量計(jì)VCO.025F6RS，所有的容積式流量計(jì)都具有按照 ATEX 的防爆設(shè)計(jì)。防爆設(shè)計(jì)由容積式流量計(jì)（固有安全電氣裝置）和開關(guān)放大器 K130（輔助電氣裝置）構(gòu)成。“固有安全"保護(hù)型用于這一結(jié)構(gòu)。容積式流量計(jì)可以安裝在潛在的爆炸環(huán)境下。容積式流量計(jì)和開關(guān)放大器之間采用電氣連接。開關(guān)放大器用以測定傳感器信號，并將它們轉(zhuǎn)換為方波信號。

詳細(xì)摘要： 全新*流量計(jì)VC0.04F1PS/71，根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動。齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。齒輪的運(yùn)動由位于蓋板內(nèi)的兩個無接觸的傳感器檢測。傳感器室和計(jì)量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。

詳細(xì)摘要： *流量計(jì)VC0.2F1PS帶底板，流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)系列。呈螺桿狀的兩根測量芯軸相互嚙合，采用滾動接觸軸承，封裝在殼體中，實(shí)現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動使軸旋轉(zhuǎn)，并沿軸向通過該裝置，與此同時，行程獨(dú)立容腔，并進(jìn)行不斷充填和排空。該測量原理不會造成壓力脈沖和流量脈沖。

詳細(xì)摘要： *直銷流量計(jì)VC12F1PS+顯示AS8-U-230/F，用于對管道內(nèi)液體流量進(jìn)行連續(xù)測量的容積式流量儀表，廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，標(biāo)定方便，安裝簡易等特點(diǎn)，對不同的液體可以選擇不同的材質(zhì)，可滿足石油、化工、醫(yī)藥、食品、化纖、原油配比、工業(yè)部門等各領(lǐng)域的液體流量計(jì)量。

詳細(xì)摘要： *VCA2FB R1德國KRACHT流量計(jì)，KRACHT齒輪流量計(jì)粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，KRACHT齒輪流量計(jì)因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

詳細(xì)摘要： 支持選型VC 0.2 – AL 2 E現(xiàn)貨KRACHT流量計(jì)，KRACHT齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

詳細(xì)摘要： VC0.2E6PSL-11現(xiàn)貨德國KRACHT流量計(jì)，所有的容積式流量計(jì)都具有按照 ATEX 的防爆設(shè)計(jì)。防爆設(shè)計(jì)由容積式流量計(jì)（固有安全電氣裝置）和開關(guān)放大器 K130（輔助電氣裝置）構(gòu)成?！肮逃邪踩?保護(hù)型用于這一結(jié)構(gòu)。容積式流量計(jì)可以安裝在潛在的爆炸環(huán)境下。

詳細(xì)摘要： 提供技術(shù)支持流量計(jì)支持選型VC0.2E1PS，KRACHT齒輪式流量計(jì)用于測量一定有潤滑性的介質(zhì)，測量元件為一對齒輪，由介質(zhì)推動。起測量遠(yuǎn)離類似于齒輪馬達(dá)。KRACHT流量計(jì)有多種軸承提供：球軸承，滑動軸承等。齒輪運(yùn)動的信號通過上方非接觸式傳感器進(jìn)行采集。

詳細(xì)摘要： 德國克拉克KRACHT流量計(jì)*假一罰十，根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動.齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。齒輪的運(yùn)動由位于蓋板內(nèi)的兩個無接觸的傳感器檢測。傳感器室和計(jì)量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨德國KRACHT*渦輪流量計(jì)，VCA齒輪式流量計(jì)用于測量有一定潤滑性的介質(zhì)，測量元件為一堆齒輪，由介質(zhì)驅(qū)動。其測量原理類似齒輪馬達(dá)?；瑒虞S承對齒輪提供軸向及徑向支撐，齒輪運(yùn)動的信號通過上方非接觸式傳感器進(jìn)行采集。

詳細(xì)摘要： 提供技術(shù)選型德國KRACHT流量計(jì)，KRACHT流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)系列。呈螺桿狀的兩根測量芯軸相互嚙合，采用滾動接觸軸承，封裝在殼體中，實(shí)現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動使軸旋轉(zhuǎn)，并沿軸向通過該裝置，與此同時，行程獨(dú)立容腔，并進(jìn)行不斷充填和排空。該測量原理不會造成壓力脈沖和流量脈沖。

詳細(xì)摘要： 德國KRACHT流量計(jì)一級代理VC 0.04 F1P S/71用于對管道內(nèi)液體流量進(jìn)行連續(xù)測量的容積式流量儀表，廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，標(biāo)定方便，安裝簡易等特點(diǎn)，對不同的液體可以選擇不同的材質(zhì)，可滿足石油、化工、醫(yī)藥、食品、化纖、原油配比、工業(yè)部門等各領(lǐng)域的液體流量計(jì)量。

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詳細(xì)摘要： 提供技術(shù)選型KRACHT流量計(jì)德國克拉克，KRACHT齒輪流量計(jì)流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，KRACHT齒輪流量計(jì)這是因?yàn)闄E圓KRACHT齒輪流量計(jì)是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。

詳細(xì)摘要： *德國克拉克KRACHT現(xiàn)貨流量計(jì)，VC齒輪流量計(jì)：耗油量測量（版本：汽車測試臺、航空測試臺、發(fā)泡設(shè)備、鋼廠），VCA齒輪流量計(jì)：耗油量測量（經(jīng)濟(jì)適用性：鹽廠、鋼廠、電廠），VCG齒輪流量計(jì)：潤滑油控制（定制類：聚氨酯行業(yè)），TM渦輪流量計(jì)：水和冷卻潤滑油測量（鋼廠軋輥潤滑水站），SVC螺桿流量計(jì)：耗油量測試（大口徑、大流量，特殊定制）

詳細(xì)摘要： KRACHT德國克拉克*流量計(jì)，KRACHT流量計(jì)在國內(nèi)許多大型汽車廠（如上海大眾，通用以及吉利汽車等眾多品牌）應(yīng)用是非常廣泛的，許多設(shè)備上都是配套德國*的KRACHT流量計(jì)。KRACHT流量計(jì)能控制液體介質(zhì)的流速，確保度！KRACHT流量計(jì)工作十分有效，大大降低損耗度。各大汽車廠的定期維修，

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