怎么維修無桿氣缸斷滑塊

　　無桿氣缸為什么那么容易斷滑塊！

　　1、氣源問題。我們維修很多條無桿氣缸的，發(fā)現(xiàn)斷滑塊的氣缸內(nèi)部總是黑乎乎的潤(rùn)滑油，這說明氣源過濾沒有達(dá)到要求，我們跟很多客戶求證過，很多客戶怕氣缸沒有潤(rùn)滑還會(huì)裝上油霧器，其實(shí)這是無桿氣缸最主要的原因。因?yàn)闊o桿氣缸里面有潤(rùn)滑油，這種潤(rùn)滑油是無桿氣缸專用的，無需額外添加潤(rùn)滑油。另外就是氣源過濾長(zhǎng)期不更換濾芯，導(dǎo)致過濾效果差！粉塵顆粒以及水/油進(jìn)入到氣缸，長(zhǎng)期以往就會(huì)讓氣缸內(nèi)部的潤(rùn)滑油發(fā)生固化，行走不暢。內(nèi)外部的力的差距大了就容易斷滑塊。

　　2、設(shè)備沒有安裝/調(diào)試好。不怕你笑話，我們很多賣無桿氣缸的同行對(duì)氣缸的負(fù)載計(jì)算都不專業(yè)，他們只是做貿(mào)易的。客戶需要這個(gè)型號(hào)，他能賣這個(gè)型號(hào)僅CI而已。要調(diào)整好無桿氣缸，需要對(duì)氣缸的緩沖能力、負(fù)載、速度。都有充分的了解。比如Parker派克無桿氣缸在飛到裝置上的應(yīng)用，來回速度快，但是有些同行就敢讓客戶用碳鋼做刀架，緩沖又沒調(diào)整好，兩邊撞就。滑塊是鐵做的都會(huì)變型。

　　3、操作不當(dāng)。有些客戶是在使用過程中，工人為了省事，省時(shí)間用手去推滑塊。氣缸的設(shè)計(jì)就是讓氣體帶動(dòng)滑塊活塞的直線運(yùn)動(dòng)。外部的推拉回讓滑塊的受力不均勻，時(shí)間久而久之就壞了。

　　4、長(zhǎng)得一樣的東西太多了。 因?yàn)殛P(guān)鍵詞的原因，所以我這么描述。 前幾年還好，這些年市場(chǎng)長(zhǎng)得一樣的太多了，我們修的過程中就收到很多，客戶是當(dāng)修，但是我們收到只能告訴客戶這個(gè)是長(zhǎng)得一樣的。有時(shí)候原裝配件都裝不上去，因?yàn)橥獗硪粯?，?nèi)部就很多不一樣。其實(shí)客戶也是受害者，他們拿買的錢，買到了長(zhǎng)得一樣的。這些產(chǎn)品質(zhì)量真的就是良莠不齊，斷滑塊是經(jīng)常的事。用不住。除非是對(duì)氣缸要求不高的才能用。

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