3600A380V銅鋁復(fù)合型母線槽在插孔處還設(shè)計(jì)了安全防護(hù)擋板，只有當(dāng)防護(hù)擋板拉開時插接箱才能插入，插孔平時不用進(jìn)可將防護(hù)板拉閉并加鉛死，防止了在插口處灰塵和異物的進(jìn)入，從而提高了母線槽的防護(hù)性能，防止誤操作使母線的安全性得到了的提高。

建議采用扭距銅螺栓、扭力距扳手，為驗(yàn)收封閉式母線內(nèi)部的連接情況提供一種的依據(jù)。在插接箱的安裝中，我們知道插接箱是靠自身銅接片的彈力，夾在母線插接口處的導(dǎo)電銅排來實(shí)現(xiàn)插接。由于純銅的彈性不好隨著維修次數(shù)的增加，造成銅接片與導(dǎo)電銅排之間的夾力逐漸降低。

管道陰極保護(hù)施工時，經(jīng)常會遇到穿越馬路、鐵路以及河流的時候，一般會有金屬管套。為了防止管道與管套的接觸，一般采取官道上固定絕緣墊塊，絕緣墊塊一般采用塑料制成的。支撐力度和要根據(jù)管道的壁厚還有輸送的介質(zhì)從而斷定的，一般的支撐間距控制在1.5-2.0米.管道的端頭安裝支撐絕緣接頭采用端頭兩組支撐并按排安裝，中間段距離按設(shè)計(jì)要求的安全距離均勻安放。像一些特殊的套管，如混凝土套管，為防止絕緣拉運(yùn)是受損過大，一般采取前端增加一個鋼制托管支架，鋼制外圓托管支架不小于絕緣支架。

3600A380V銅鋁復(fù)合型母線槽，包括槽盒，槽盒底部中部開設(shè)有氣囊倉，氣囊倉是一個圓柱體倉，氣囊倉頂部設(shè)置有出氣格柵，出氣格柵是一個表面開設(shè)有均勻篩孔的圓柱體格柵，氣囊倉內(nèi)填充有氣囊，氣囊是一個密封凹形圓柱體氣囊，氣囊倉底部設(shè)置有控制裝置，控制裝置由殼體、擋板、固定臺、固定柱和拉力彈簧組成。

為了保持電纜散熱，當(dāng)電纜在橋架內(nèi)敷設(shè)時，多允許敷設(shè)2層，其原因主要是考慮散熱問題。而母線槽利用空氣傳導(dǎo)散熱，并通過緊密接觸的鋼制外殼，把熱量散發(fā)出去，因此它的散熱性能比電纜好的多。支架上開有多個凹槽，凹槽內(nèi)置入母線并將其固定。