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五部門：力爭(zhēng)到2025年船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建
2023年12月29日 11:12:14 來源：化工儀器網(wǎng) 點(diǎn)擊量：4717

日前，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部特制定五部委聯(lián)合印發(fā)《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要(2024—2030年)》，推動(dòng)國(guó)際船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略實(shí)施，加快船舶制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

　　【化工儀器網(wǎng) 政策法規(guī)】2023年以來，我國(guó)船舶制造行業(yè)持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)三大造船指標(biāo)高速增長(zhǎng)。隨著我國(guó)船舶制造行業(yè)節(jié)能減排力度持續(xù)加大，行業(yè)將會(huì)穩(wěn)步推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在綠色環(huán)保理念的不斷深化下，我國(guó)船舶制造行業(yè)將會(huì)得到更為健康、有序的發(fā)展，推動(dòng)三大造船指標(biāo)持續(xù)提升。
 
　　船舶制造業(yè)綠色發(fā)展是全球海事工業(yè)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，是我國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然途徑。日前，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部特制定五部委聯(lián)合印發(fā)《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要(2024—2030年)》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)綱要》)，推動(dòng)國(guó)際船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略實(shí)施，加快船舶制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
 
　　綠色發(fā)展是船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然途徑，要聚焦現(xiàn)代船舶產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)目標(biāo)，加快推進(jìn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。為此，《行動(dòng)綱要》提出兩個(gè)階段的發(fā)展目標(biāo)。
 
　　——到2025年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系初步構(gòu)建。綠色船舶產(chǎn)品供應(yīng)能力進(jìn)一步提升，船用替代燃料和新能源技術(shù)應(yīng)用與國(guó)際同步，液化天然氣(LNG)、甲醇等綠色動(dòng)力船舶國(guó)際市場(chǎng)份額超過50%;骨干企業(yè)減污降碳工作取得明顯成效，綠色制造水平有效提升，萬元產(chǎn)值綜合能耗較2020年下降13.5%;綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步完善，碳足跡管理體系和綠色供應(yīng)鏈管理體系初步建立。
 
　　——到2030年，船舶制造業(yè)綠色發(fā)展體系基本建成。綠色船舶產(chǎn)品形成完整譜系供應(yīng)能力，綠色船舶技術(shù)具備國(guó)際先進(jìn)水平，綠色船舶國(guó)際市場(chǎng)份額保持世界領(lǐng)先;骨干企業(yè)能源利用效率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，形成一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的綠色示范企業(yè)，全面建成綠色供應(yīng)鏈管理體系。
 
　　《行動(dòng)綱要》重點(diǎn)圍繞4個(gè)方面部署了14項(xiàng)行動(dòng)任務(wù)。
 
　　——構(gòu)建綠色船舶產(chǎn)品體系。實(shí)施綠色智能船舶標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)工程，形成系列化綠色船型品牌產(chǎn)品；推動(dòng)沿海內(nèi)河船舶電氣化改造工程試點(diǎn)，積極穩(wěn)妥推動(dòng)具備條件的客船、貨船、工程船、漁船等LNG、電池動(dòng)力船型研發(fā)和示范應(yīng)用，推動(dòng)甲醇、氫等動(dòng)力船型研發(fā)和試點(diǎn)等。
 
　　——推動(dòng)制造體系綠色轉(zhuǎn)型。實(shí)施船舶總裝建造數(shù)字化提升工程，促進(jìn)5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用；全面實(shí)施安全和環(huán)境無害化拆船，提高船舶部件再加工、再制造和材料再利用技術(shù)水平；拓展綠色低碳專項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用范圍，提高清潔生產(chǎn)和資源循環(huán)利用水平等。
 
　　——推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈體系建設(shè)。推動(dòng)建立行業(yè)碳足跡管理體系，建立碳足跡背景數(shù)據(jù)庫，開展試點(diǎn)核算與評(píng)價(jià)；加快建設(shè)綠色船舶配套供應(yīng)鏈，研究建立船舶配套設(shè)備能效評(píng)估和認(rèn)證體系，鼓勵(lì)船舶配套供應(yīng)鏈企業(yè)開展綠色生產(chǎn)、創(chuàng)建綠色工廠、生產(chǎn)綠色產(chǎn)品等。
 
　　——加強(qiáng)綠色發(fā)展區(qū)域協(xié)同和國(guó)際合作。強(qiáng)化不同產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群之間的分工合作，鼓勵(lì)有條件地區(qū)先行先試打造綠色船舶特色產(chǎn)業(yè)基地；推動(dòng)建立多邊框架下公平合理的國(guó)際規(guī)則，積極發(fā)展綠色船舶產(chǎn)品貿(mào)易，推動(dòng)全球船舶工業(yè)綠色低碳發(fā)展等。
 
　　除此之外，《行動(dòng)綱要》還著重打造三個(gè)工程，沿海內(nèi)河船舶電氣化改造工程試點(diǎn)、船舶動(dòng)力創(chuàng)新工程、船舶總裝建造數(shù)字化提升工程。
 
　　——沿海內(nèi)河船舶電氣化改造工程試點(diǎn)。支持有條件的沿海內(nèi)河重點(diǎn)地方先行先試，推動(dòng)用戶企業(yè)和鏈主企業(yè)牽頭組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加快產(chǎn)業(yè)集聚，創(chuàng)新商業(yè)模式，探索利益共享運(yùn)營(yíng)機(jī)制，完善電動(dòng)船充換電等配套設(shè)施建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推進(jìn)綠色智能船舶便利化運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)高能耗高排放老舊船舶加快報(bào)廢更新，新建改建電池動(dòng)力等綠色智　　能船舶，形成可復(fù)制、可推廣的發(fā)展模式，由點(diǎn)及面帶動(dòng)全國(guó)沿海內(nèi)河船舶電氣化更新改造。
 
　　——船舶動(dòng)力創(chuàng)新工程。圍繞船舶綠色低碳發(fā)展需求，以全面掌握低碳零碳燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力為目標(biāo)，以典型機(jī)型研制為牽引，加快LNG、甲醇、氨、氫等低碳零碳燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，形成LNG、甲醇、氨等燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)全功率譜系研制能力，完成氫燃料船舶發(fā)動(dòng)機(jī)研制，推動(dòng)實(shí)船應(yīng)用，建立完善船舶發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)和供應(yīng)鏈體系，低碳零碳燃料燃燒、智能控制、摩擦潤(rùn)滑等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
 
　　——船舶總裝建造數(shù)字化提升工程。提升我國(guó)船舶總裝建造技術(shù)水平，以精益管理為理念，以數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化為手段，以提質(zhì)增效、節(jié)能降碳為目標(biāo)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，研究制定船舶總裝建造數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案和評(píng)價(jià)方法，重點(diǎn)突破船舶設(shè)計(jì)建造協(xié)同管控、數(shù)字化工藝、智能裝備等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，形成一批數(shù)字化管理系統(tǒng)、工藝、裝備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，打造若干數(shù)字化示范船廠、先進(jìn)制造車間和智能制造典型場(chǎng)景，推動(dòng)骨干企業(yè)生產(chǎn)效率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
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