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“光”速運維：安科瑞光伏運維平臺，破解分布式光伏運維難題2025/02/20

分布式光伏作為清潔能源的重要代表，近年來發(fā)展勢頭強勁。然而，電站分散、設備多樣、數(shù)據(jù)孤島、故障定位難、運維成本高等問題，如同“攔路虎”般阻礙著行業(yè)發(fā)展。如何實現(xiàn)高效運維，提升電站收益，成為行業(yè)亟待解決的痛點。安科瑞光伏運維平臺，應勢而生，以科技賦能光伏運維，為分布式光伏電站提供智能化運維解決方案，助力電站降本增效，實現(xiàn)“光”速運維！一、行業(yè)背景國家政策：發(fā)改能源〔2022〕206號文件指出：“在農村地區(qū)優(yōu)先支持屋頂分布式光伏發(fā)電以及沼氣發(fā)電等生物質能發(fā)電接入電網(wǎng)，電網(wǎng)企業(yè)等應當優(yōu)先收購其發(fā)電量。

改進蛙跳算法：開啟電動汽車有序充電新路徑2025/02/18

摘要:本文針對電動汽車無序充電對電網(wǎng)造成的影響，提出了一種基于改進蛙跳算法的有序充電策略。該策略通過引入動態(tài)慣性權重和自適應分組機制，優(yōu)化了傳統(tǒng)蛙跳算法的性能。建立了以超小化電網(wǎng)負荷波動、用戶充電成本和電池損耗為目標的有序充電模型，并采用改進蛙跳算法進行求解。仿真結果表明，所提策略能有效降低電網(wǎng)負荷峰谷差，減少用戶充電成本，并延長電池使用壽命，為電動汽車大規(guī)模接入電網(wǎng)提供了可行的解決方案。引言隨著全球能源結構調整和環(huán)境保護意識的增強，電動汽車作為清潔能源交通工具得到了快速發(fā)展。然而，大規(guī)模電動汽

光伏儲能一體化充電站繼電保護配置及運管平臺解決方案2025/02/17

摘要：光伏儲能一體化電動汽車充電站的繼電保護配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運行特性，其核心在于解決多電源結構下的保護動作邏輯配合困難及可靠運維等問題。以下結合相關技術文獻和標準，從保護需求、配置原則、控制要求及合規(guī)性等方面進行分析。1光伏儲能一體化充電站的電氣設計電動汽車充電站屬于三級負荷，可由一路10kV市電供電，通常采用箱式變電站，由高壓室、變壓器室和低壓室三個獨立小室組成，用電容量一般在630kVA~1250kVA之間。充電站分布式光伏裝設容量受限于場地，一般安裝在

電弧光保護裝置及系統(tǒng)在中低壓母線保護中的應用2025/02/14

摘要：為提升中低壓系統(tǒng)工作質量，減少風險問題出現(xiàn)，在現(xiàn)有工作環(huán)境上，必然會設定母線保護，以提升其工作的有效性。但是在實際的運行操作現(xiàn)狀中分析可知，中低壓母線的故障必然會導致變壓器以及母線開關設備的安全運作受到影響。為此中低壓母線保護就需要得到相關人員的充分認識和理解，尋找出一種符合安全工作要求，且快速有效的保護裝置設備，這也是現(xiàn)階段電弧光保護系統(tǒng)安裝管理的主要內容。為此本文基于中低壓母線保護工作特點，提出針對性的電弧光保護系統(tǒng)，以求發(fā)揮安全管理要求，提升管理質量。引言：在當前的電力系統(tǒng)環(huán)境中，3

光伏出力園區(qū)電動汽車的有序充電策略2025/02/05

摘要：以配電網(wǎng)負荷方差和用戶充電費用為目標函數(shù)，提出一種分時電價背景下光伏出力園區(qū)電動汽車的有序充電策略。以多目標優(yōu)化遺傳算法對某一特定主園區(qū)內電動汽車充電行為進行仿真分析，驗證了所提策略在滿足用戶充電需求的條件下，能夠合理規(guī)劃峰谷充電時段以節(jié)約充電成本、降低峰谷差率以及負荷波動，有利于網(wǎng)絡及安全生產管配電網(wǎng)的穩(wěn)定經(jīng)濟運行。0.引言分時電價和光伏出力園區(qū)的發(fā)展為電動汽車充電提供了新的機遇和挑戰(zhàn)。隨著能源結構的調整和環(huán)保意識的提高，電動汽車作為一種清潔、的交通工具，正逐漸普及。而分時電價政策的實施

地下車庫新能源電動汽車火災撲救策略2025/01/17

摘要：地下車庫作為城市建設中的重要設施，承載著大量車輛和人員。當前，新能源電動汽車持續(xù)發(fā)展，逐漸成為主流，同時新能源電動汽車火災事故的發(fā)生給地下車庫安全管理帶來了新的挑戰(zhàn)。為有效防范和撲救地下車庫新能源電動汽車火災，需要采取科學的策略和應對技術。基于此，本文簡要討論了新能源電動汽車起火的主要原因和火災特點，深入探討新能源電動汽車火災撲救策略與技術，以供參考。一、引言地下車庫的特殊環(huán)境使得火災撲救變得更加困難和復雜，加之新能源電動汽車的電池特性和安全隱患，火災一旦發(fā)生往往具有較大的危害性和風險性。

新能源汽車火災事故原因分析及撲救措施2025/01/17

摘要:近年來,我國多項新能源汽車支持政策的出臺使得新能源汽車行業(yè)在我國發(fā)展態(tài)勢良好。但隨著新能源汽車的大規(guī)模普及,動力電池具有的不可避免的自反應放熱特性受到了廣泛關注,越來越多的新能源汽車火災事故也出現(xiàn)在大眾視野,該類事故給消防救援部門帶來了一系列新挑戰(zhàn)。本文主要根據(jù)新能源汽車結構,深入分析了新能源汽車火災事故發(fā)生的原因及事故特點,并有針對性地提出了新能源汽車火災可采取的幾點撲救措施,為應急救援工作的開展提供參考。引言經(jīng)過近幾年的“節(jié)能減排”,世界各國已經(jīng)達成了一個共識,那就是汽車新能源化是全球

分時電價背景下光伏出力園區(qū)電動汽車的有序充電策略2025/01/17

摘要：以配電網(wǎng)負荷方差和用戶充電費用為目標函數(shù)，提出一種分時電價背景下光伏出力園區(qū)電動汽車的有序充電策略。以多目標優(yōu)化遺傳算法對某一特定主園區(qū)內電動汽車充電行為進行仿真分析，驗證了所提策略在滿足用戶充電需求的條件下，能夠合理規(guī)劃峰谷充電時段以節(jié)約充電成本、降低峰谷差率以及負荷波動，有利于網(wǎng)絡及安全生產管配電網(wǎng)的穩(wěn)定經(jīng)濟運行。0.引言分時電價和光伏出力園區(qū)的發(fā)展為電動汽車充電提供了新的機遇和挑戰(zhàn)。隨著能源結構的調整和環(huán)保意識的提高，電動汽車作為一種清潔、的交通工具，正逐漸普及。而分時電價政策的實施

絕緣監(jiān)測 —— 儲能系統(tǒng)的 “安全衛(wèi)士”2025/01/09

儲能，能源變革的關鍵力量在全球能源轉型的浪潮中，儲能無疑是其中的關鍵力量。它就像一個超大型的“電力銀行”，能夠把電能儲存起來，在需要的時候再釋放出來，有效填補能源供需之間的時間差，讓能源的供應更加穩(wěn)定、可靠。當下，儲能方式可謂是多種多樣，各顯神通。像抽水蓄能，它在電力富足時，將水從低處抽到高處的水庫，把電能轉化為重力勢能儲存；用電高峰時，再放水沖擊發(fā)電機發(fā)電，就像一個靈活的“調峰高手”。還有化學電池儲能，常見的鋰離子電池，憑借高能量密度、長循環(huán)壽命等優(yōu)勢，廣泛應用于新能源汽車、分布式儲能等領域，

為什么光儲電站要安裝防逆流保護裝置？2025/01/09

一、《分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設管理辦法（征求意見稿）》大型工商業(yè)規(guī)定：明確大型工商業(yè)分布式光伏須全部自發(fā)自用，投資主體應配置防逆流裝置實現(xiàn)發(fā)電量全部自發(fā)自用。大型工商業(yè)分布式光伏指利用建筑物及其附屬場所建設，接入電力用戶內部電網(wǎng)或與用戶開展專線供電，公共連接點電壓等級為35千伏、總裝機容量不超過20兆瓦或公共連接點電壓等級為110千伏（66千伏）、總裝機容量不超過50兆瓦的分布式光伏。一般工商業(yè)規(guī)定：總裝機容量小于等于6MW的一般工商業(yè)不允許全額上網(wǎng)，可選擇全部自發(fā)自用或自發(fā)自用余電上網(wǎng)模式。二、

虛擬電廠如何接入新型電力微電網(wǎng)管理系統(tǒng)？2025/01/03

虛擬電廠的基本概念虛擬電廠是一種基于現(xiàn)代信息技術和能源互聯(lián)網(wǎng)的能源管理模式，它將分散的、可再生能源和儲能設備通過虛擬化技術進行集成和管理，形成一個具有集中調度、統(tǒng)一運營和優(yōu)化控制的虛擬化電力系統(tǒng)，實現(xiàn)能源的高效利用和協(xié)同配合。微電網(wǎng)管理系統(tǒng)概述微電網(wǎng)（Micro-Grid）也稱為微網(wǎng)，是指由分布式電源、儲能裝置、能量轉換裝置、負荷、監(jiān)控和保護裝置等組成的小型發(fā)配電系統(tǒng)。微電網(wǎng)管理系統(tǒng)則是對這些組件進行監(jiān)控、調度和管理的系統(tǒng)，確保微電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定和高效運行。虛擬電廠參與電力市場虛擬電廠參與電力市

什么是虛擬電廠？2025/01/03

隨著能源轉型和智能電網(wǎng)的快速發(fā)展，虛擬電廠這一新興概念逐漸走進我們的視野。那么，虛擬電廠究竟是什么呢？它又是如何構成、發(fā)揮作用，以及它的盈利模式是怎樣的？本文將和大家一起來探討這些問題！PART01什么是虛擬電廠虛擬電廠（VirtualPowerPlant，簡稱VPP）是一種通過先進信息通信技術和軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)分布式電源、儲能系統(tǒng)、可控負荷、電動汽車等分布式能源資源（DER）的聚合和協(xié)調優(yōu)化，以作為一個特殊電廠參與電力市場和電網(wǎng)運行的電源協(xié)調管理系統(tǒng)。虛擬電廠的概念最早由ShimonAwerbu

ASJ系列剩余電流繼電器在施工現(xiàn)場場景下的應用2024/12/26

摘要：在現(xiàn)代城市建設的浪潮中，建筑工地作為城市發(fā)展的重要組成部分，其臨時用電系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性直接關系到施工進度和工人的生命安全。然而，由于工地環(huán)境復雜、用電設備繁多且經(jīng)常移動，傳統(tǒng)的電氣保護設備往往難以滿足實際需求。本文在施工地的漏電保護設備在投入使用中面臨的問題的基礎上提出了解決的辦法和應注意的事項。0、概述施工場所使用保護漏電設備的目的是確保施工地供電安全。保護漏電設備的主要作用就是通電設備在出現(xiàn)漏電的情況或者是在人體觸電的時候出現(xiàn)致命危險的過程進行相應的保護。在施工現(xiàn)場，通常來說用電標

光伏發(fā)電為什么要做防逆流？如何實現(xiàn)防逆流？2024/12/26

根據(jù)2024年10月9日國家能源局綜合司發(fā)布的《分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設管理辦法（征求意見稿）》，其中明確規(guī)定，大型工商業(yè)分布式光伏須全部自發(fā)自用，項目投資主體應通過配置防逆流裝置實現(xiàn)發(fā)電量全部自發(fā)自用，不允許余電上網(wǎng)。此外，總裝機容量小于等于6MW的一般工商業(yè)不允許全額上網(wǎng)，可選擇全部自發(fā)自用或自發(fā)自用余電上網(wǎng)模式?！豆╇姞I業(yè)規(guī)則》：其第八章第一百零一條第（五）款規(guī)定，未經(jīng)供電企業(yè)同意，擅自引入（供出）電源或將備用電源和其他電源私自并網(wǎng)的，除當即拆除接線外，應當承擔其引入（供出）或并網(wǎng)電源容量每

能源物聯(lián)網(wǎng)平臺的作用是什么？能解決哪些問題？2024/12/11

一、物聯(lián)托管數(shù)據(jù)是什么聯(lián)托管數(shù)據(jù)網(wǎng)是一種面向物聯(lián)網(wǎng)應用開發(fā)者提供的服務，旨在實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應用的快速接入及低成本復制。它主要依托于Kubernetes，為開發(fā)者提供一鍵式應用容器化托管、部署及運維能力。應用部署上，可以將應用配置一鍵式部署至公共云或邊緣集群，實現(xiàn)單應用多地及多次部署。在應用運維方面，提供集中式日志、報警及擴容等遠程運維能力，有效降低應用運維成本。具體來說，日志提供多重維度的快速檢索能力，可快速定位異常；監(jiān)控支持應用的CPU及內存分鐘級監(jiān)控報警；擴容具備一鍵式應用CPU及內存的橫向擴容

考慮負荷分布均衡的電動汽車充電定價策略與應用2024/12/10

一、引言傳統(tǒng)能源逐漸枯竭,環(huán)境問題日益嚴重,作為新能源產業(yè)的電動汽車因其低污染、高轉換率的優(yōu)點受到政府大力支持。隨著汽油成本上升和電動汽車電池技術的不斷進步,電動汽車逐漸成為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品,廣受群眾歡迎。在可預計的未來:電動汽車市場將不斷擴大,電動汽車數(shù)量也將持續(xù)增多。但是,大規(guī)模電動汽車接入電網(wǎng)無序充電時其負荷峰值可能超過電網(wǎng)的傳輸極限，打破電力系統(tǒng)的供需平衡,進而影響電網(wǎng)的電壓穩(wěn)定,針對這些問題,可以從有序智能充電、充電定價策略等不同方面進行研究。本文就從價格方面考慮，從電網(wǎng)和用戶的角

醫(yī)院電氣能源管理與節(jié)能措施2024/12/04

摘要：醫(yī)院和諸多公共建筑設施相比，在能源使用方面比較特殊，集中體現(xiàn)在運營過程中對電氣能源的需求量較大。通過對當前各級各類醫(yī)院電氣能源使用管理的分析調查，發(fā)現(xiàn)了諸多的問題和不足，電氣能源使用的管理不善直接造成了醫(yī)院能源消耗巨大、資源浪費嚴重的現(xiàn)狀。因此，醫(yī)院急需采取有力方法加強對電氣能源的管理，并且采取有效的節(jié)能舉措，推動醫(yī)院電氣能源的管理持續(xù)良性發(fā)展，推廣節(jié)能降耗工作的開展，優(yōu)化醫(yī)療環(huán)境，降低能源消耗，實現(xiàn)合理用能的預期效果，促進我國醫(yī)療事業(yè)規(guī)?；?、集約化發(fā)展。0引言由于醫(yī)院為24小時不間斷運營

弧光保護在船舶中壓配電板中有什么作用2024/12/04

摘要：船舶中壓配電板弧光故障導致的設備損壞和停電事故，不僅會造成較大的經(jīng)濟損失，而且嚴重影響船舶電站的安全穩(wěn)定運行，威脅船舶電站操作人員的安全?；」獗Ｗo是基于電力系統(tǒng)開關柜發(fā)生弧光故障時而設計的一套母線保護系統(tǒng)，能夠快速切除開關柜體內的故障及縮小故障范圍。在船舶中壓配電板應用弧光保護，可解決母排故障短路問題，對于提高船舶電站的安全性、穩(wěn)定性，降低經(jīng)濟損失具有重要意義。一、引言艦船的電氣化水平在逐步提高，艦船電站容量在不斷增加，艦船電網(wǎng)有向中壓發(fā)展的趨勢。中壓成套設備由于其本身的缺陷、異常的工作條

電動汽車充電對配電網(wǎng)負荷的影響及有序控制策略2024/12/04

摘要：隨著電動汽車的快速發(fā)展，其充電行為對配電網(wǎng)產生顯著影響。本文分析了電動汽車充電技術特性及配電網(wǎng)運行原理，探討了電動汽車充電對配電網(wǎng)負荷、電壓和穩(wěn)定性的影響，包括高峰時段負荷過載、負荷隨機性增加預測難度、電壓波動影響充電效率及其他設備、頻率下降影響穩(wěn)定性和功率平衡挑戰(zhàn)等。提出了協(xié)調充電時間、智能充電和構建有序充電模型等有序控制策略。最后總結了研究結論，并對未來進一步優(yōu)化有序控制策略和探索新技術應用進行了展望。一、引言1.1研究背景隨著環(huán)保意識的增強和技術的不斷進步，電動汽車迎來了快速發(fā)展的時

信號隔離柵的工作原理和結構特點2024/11/28

一、信號隔離安全柵概述信號隔離安全柵在工業(yè)領域中扮演著至關重要的角色。它是接在本質安全電路和非本質安全電路之間的裝置，主要功能是將供給本質安全電路的電壓或電流限制在一定安全范圍內。信號隔離安全柵的出現(xiàn)，為工業(yè)生產中的安全保障提供了有力支持。在危險的工業(yè)環(huán)境中，各種電氣設備和系統(tǒng)的運行存在著潛在的安全風險。而信號隔離安全柵的作用就是在本質安全電路和非本質安全電路之間建立一道安全屏障，確保危險區(qū)域的能量不會傳遞到安全區(qū)域，從而保障人員和設備的安全。信號隔離安全柵的工作原理較為復雜。它通常由回路限能單