當前位置:湖南艾克賽普測控科技有限公司>>技術(shù)文章展示
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2025
03-06艾克賽普 HVAC空調(diào)系統(tǒng)控制器測試方案
一、系統(tǒng)概述1、項目背景艾克賽普HVAC空調(diào)系統(tǒng)控制器測試系統(tǒng)為中車株洲電力機車開發(fā),基于列車總線規(guī)范,模擬空調(diào)控制器在過壓、欠壓、缺相、溫度異常等工況下的運行狀態(tài),通過MVB協(xié)議實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互,支持HVAC可靠性驗證及產(chǎn)品開發(fā)測試。2、核心功能多路直流供電控制三相交流電源模擬(支持缺相/過壓/欠壓)溫度傳感器電阻值編程控制器輸出信號采集與邏輯分析MVB協(xié)議數(shù)據(jù)交互與狀態(tài)監(jiān)測二、硬件系統(tǒng)組成三、軟件系統(tǒng)功能1、控制與測試模塊設(shè)備控制:直流/交流電源輸出調(diào)節(jié)、電阻值編程數(shù)據(jù)采集:實時讀取控制器輸出信2025
03-05R&S ZNB3000矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀,為大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)境量身打造
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)推出全新R&SZNB3000矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀,具備行業(yè)的測量速度和可靠性,可快速提升用戶產(chǎn)能,非常適合批量化生產(chǎn)環(huán)節(jié)。其可擴展的設(shè)計允許快速升級,及時滿足不同應(yīng)用場景的需求。具有同類中產(chǎn)品中最高的動態(tài)范圍和輸出功率,以及面向未來的性能,為下一代技術(shù)的發(fā)展提供了有力支持。圖:R&SZNB3000矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀,適合大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)境使用R&SZNB3000進一步擴展了R&S矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的產(chǎn)品線。這款全新的矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀具備行業(yè)射頻性能,兼具高的測量精度和快速測量能力。2025
03-04日置 ST4200 電動汽車(EV)及工業(yè)電機局部放電檢測解決方案
HIOKI日置推出ST4200局部放電檢測儀和SW2001高壓繼電器盒。ST4200局部放電檢測儀可精準高效地識別局部放電(PD)現(xiàn)象。它擁有交流局部放電測試和脈沖局部放電測試雙模式功能,能夠在生產(chǎn)階段檢測出潛在的絕緣不良,并降低出貨后的故障風險。SW2001高壓繼電器盒憑借其靈活、可擴展的架構(gòu),且提供多種通道選擇,能夠同時對多臺電機進行測試,顯著提高工作效率,成為大批量電機制造絕緣檢測的理想解決方案。局部放電檢測儀ST4200(左)高壓繼電器盒SW2001(右)一、應(yīng)用場景1、電動汽車及工業(yè)電2025
03-04鼎陽 SMM3312X 精密源測量單元,助力半導(dǎo)體材料等精密測試
鼎陽SMM3312X是精確的源/測量單元(SMU)儀器,可同時輸出并測量電壓和電流,集成了電流源、電壓源、電壓表、電流表功能,特別適合半導(dǎo)體特征分析,納米級器件和材料,有機半導(dǎo)體等測試應(yīng)用。鼎陽精密源表SMM3000X系列,此系列產(chǎn)品具備6?顯示位數(shù),高達±210V直流電壓、±3.03A直流電流、±10.5A脈沖電流輸出,最小10fA/100nV編程及測量分辨率,最大采集速率100,000points/s。支持四象限操作,能夠同時采集和測量信號,實現(xiàn)對DUT的源-測量循環(huán)。一、高精度脈沖模擬脈沖2025
02-282025
02-27什么是傳感器?傳感器和感應(yīng)器的區(qū)別是什么?
一、什么是傳感器?壓電傳感器是一種將電信號(一種能量形式)從一種形式轉(zhuǎn)換為另一種形式的裝置,使輸入能量的所需特性出現(xiàn)在輸出信號上。傳感器是測量鏈中至關(guān)重要的第一環(huán)。傳感器靈敏度可以用電量/物理參數(shù)(例如pC/m/s2)或物理參數(shù)/電量(例如Pa/V)來表示。二、傳感器VS感應(yīng)器在一些術(shù)語中,傳感器和感應(yīng)器通??梢曰Q使用——但實際上,它們可能是截然不同的設(shè)備,并且具有不同的特征。雖然在許多情況下,感應(yīng)器和傳感器都對物理現(xiàn)象(例如溫度、壓力、振動)作出反應(yīng),并提供可以測量的信號,通常是電信號,但傳2025
02-272025
02-262025
02-252025
02-242025
02-212025
02-202025
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02-17新能源汽車高壓超充時代的精準溫度測量挑戰(zhàn)與解決方案
新能源汽車正在加速轉(zhuǎn)向高電壓超充電方向發(fā)展,電壓平臺從400V向800V邁進成為趨勢??斐涞陌l(fā)展會帶來整車和充電系統(tǒng)高壓零部件升級,功率密度和效率提升,部件也涉及到耐壓、損耗和抗高溫等方面的挑戰(zhàn)。日置LR8450數(shù)據(jù)采集儀具備快速采樣、高分辨率和多通道測量能力,可有效應(yīng)對高壓高頻環(huán)境下的干擾問題,同時其無線采集單元還能簡化布線,提高測量效率。一、高壓工況對溫度測量的影響在高壓工況下進行溫度測呈是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù),因為高壓環(huán)境會對溫度測呈設(shè)備和測呈結(jié)果產(chǎn)生諸多影響:1、電磁干擾問題在高壓環(huán)境下2025
02-14NI 測試系統(tǒng)快速解決車聯(lián)網(wǎng)落地難題
在自動駕駛需求的推動下,車聯(lián)網(wǎng)(V2X)技術(shù)已成為焦點,日益完善的V2X測試系統(tǒng)將構(gòu)筑起自動駕駛的護城河。V2X架構(gòu)包括終端、邊緣和云端,OBU(車載單元)是終端核心設(shè)備之一。通過在車上加裝OBU,可以實現(xiàn)車與車、車與路的感知數(shù)據(jù)實時融合。本文將以O(shè)BU測試為重點,介紹V2X測試方案。眾執(zhí)芯基于NI平臺打造的C-V2X仿真測試系統(tǒng),支持使用不同的場景軟件配合NI硬件搭建OBU射頻性能測試系統(tǒng)、通信協(xié)議測試系統(tǒng)以及開/閉環(huán)測試系統(tǒng),并可進一步集成到更為復(fù)雜的ADAS傳感器融合測試中。一、OBU測試2025
02-132025
02-122025
02-112025
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