由四球(1個(gè)上球3個(gè)下球)組成摩擦磨損試驗(yàn)副，上球卡在夾頭內(nèi)，下球組固定不動(dòng)，上球與下球組相接觸。工作時(shí)，上球由主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)加載系統(tǒng)向下球組加載。主要用途： 主要用來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑劑的性能。 該試驗(yàn)機(jī)的評(píng)定指標(biāo)有： 磨損一負(fù)荷曲線：在雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)上，基于不同負(fù)荷下三個(gè)固定鋼球的平均磨痕直徑所作的曲線。 赫茲線：由于彈性變形所產(chǎn)生的圓形接觸面的理論直接與靜載荷的關(guān)系。 ①zui大無(wú)卡咬負(fù)荷PB：在試驗(yàn)條件下不發(fā)生卡咬的zui高負(fù)荷，它代表油膜強(qiáng)度。 卡咬：鋼球摩擦面之間出現(xiàn)局部的金屬轉(zhuǎn)移。這種現(xiàn)象以摩擦和磨損增大為標(biāo)志，并導(dǎo)致三個(gè)固定球上呈現(xiàn)粗糙的磨痕，轉(zhuǎn)動(dòng)球上呈現(xiàn)粗糙的環(huán)。 ②燒結(jié)負(fù)荷PD：試驗(yàn)條件下使鋼球發(fā)生燒結(jié)的zui低負(fù)荷，它代表潤(rùn)滑劑的極限工作能力。 燒結(jié)：試件摩擦面之間出現(xiàn)金屬熔化，并使之相互結(jié)合的現(xiàn)象，此時(shí)四個(gè)球就燒結(jié)在一起形成寶塔形。