焊接煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)

 考大氣綜合排放標(biāo)準(zhǔn)的 “顆粒物”排放標(biāo)準(zhǔn)
另外，如果煙塵量很小的，建議室內(nèi)排放的，就執(zhí)行《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 化學(xué)有害因素》（GBZ2.1—2007

    焊接采用氬弧焊，焊接煙塵產(chǎn)生量為1.75kg/a，根據(jù)類(lèi)比調(diào)查資料，在焊接較為頻繁的工作地，手動(dòng)焊點(diǎn)的煙塵濃度為20mg/m3，在車(chē)間通風(fēng)的情況下，車(chē)間焊接煙塵濃度小于0.1mg/m3，能滿(mǎn)足《車(chē)間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB16194－1996）對(duì)焊接煙塵濃度低于6.0mg/m3的要求，對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)大氣環(huán)境影響較小

如果用大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，那焊接煙塵按粉塵還是煙塵算。
    “根據(jù)我國(guó)的習(xí)慣，一般將冶金過(guò)程或化學(xué)過(guò)程形成的固體粒子氣溶膠稱(chēng)為煙塵；燃燒過(guò)程產(chǎn)生的飛灰和黑煙，在不必細(xì)分時(shí)，也成為煙塵。在其他情況或泛指固體粒子氣溶膠時(shí)，則通稱(chēng)為粉塵”。

    焊接煙塵是由金屬及非金屬物質(zhì)在過(guò)熱條件下產(chǎn)生的蒸氣經(jīng)氧化和冷凝而形成的。因此電焊煙塵的化學(xué)成分，取決于焊接材料(焊絲、焊條、焊劑等)和被焊接材料成分及其蒸發(fā)的難易。
    手工電孤焊的主要危害因素是煙塵和錳化合物。研究表明，長(zhǎng)期吸入錳化合物可發(fā)生慢性錳 中毒，長(zhǎng)期吸入電焊粉塵可發(fā)生電焊工塵肺。為此，許多國(guó)家對(duì)焊接作業(yè)環(huán)境制訂了專(zhuān)門(mén)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。如美國(guó)、日本規(guī)定的錳(無(wú)機(jī)化合物)zui高容許濃度為5mg/m3。焊接學(xué) 會(huì)(IIW)也有專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(TJ 36-79)中的錳及其化合 物(換算成MnO2)zui高容許濃度為0.2mg/m3是泛指高毒性錳塵。我國(guó)頒布的《車(chē)間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16194-1996)規(guī)定車(chē)間空氣中zui高容許濃度為6 mg/m3。
     對(duì)于有集中排放煙囪的焊接煙塵應(yīng)執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》

   宜蘭公司看法是《車(chē)間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16194-1996)和《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 化學(xué)有害因素》（GBZ2.1—2007）只是關(guān)注車(chē)間內(nèi)環(huán)境，在滿(mǎn)足車(chē)間環(huán)境前提下，外環(huán)境焊接煙塵應(yīng)執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的其他顆粒