電子拉力試驗機是材料力學(xué)性能測試的核心設(shè)備,其測量精度直接影響試驗數(shù)據(jù)的可靠性。為確保試驗結(jié)果的準確性,需定期對設(shè)備進行校準。以下是電子拉力試驗機校準的詳細說明:
一、校準前的準備
1. 環(huán)境控制
- 溫度:20±2℃(標準實驗室環(huán)境),避免溫度波動導(dǎo)致傳感器熱漂移。
- 濕度:≤65%,防止潮濕引起電氣元件短路或金屬部件銹蝕。
- 振動:遠離沖擊源(如壓縮機、離心機),必要時使用減震臺。
2. 工具與標準器
- 力值標準:選用高精度砝碼(誤差≤0.1%)或?qū)S脺y力儀(如激光式力傳感器)。
- 位移標準:千分表、光柵尺或激光干涉儀。
- 速度校準工具:光電轉(zhuǎn)速計或計時器。
- 其他工具:水平儀、扭力扳手、清潔劑、防靜電布。
3. 設(shè)備檢查
- 清潔夾具、傳感器和傳動部件,避免油污或雜質(zhì)影響精度。
- 檢查電源穩(wěn)定性(電壓波動≤5%),接地電阻<4Ω。
- 預(yù)熱設(shè)備30分鐘,使傳感器和電路進入穩(wěn)定狀態(tài)
二、校準內(nèi)容與方法
1. 力值校準(核心步驟)
- 目的:修正載荷傳感器的測量誤差,確保力值顯示與實際受力一致。
- 方法:
- 砝碼加載法:
- 將標準砝碼逐級加載至傳感器(如10%、50%、100%量程),記錄顯示器讀數(shù)。
- 計算誤差:誤差=(顯示值-標準值)/標準值×100%。
- 通過軟件或硬件調(diào)節(jié)增益或零點補償,使誤差≤±1%(根據(jù)GB/T 16857.1標準)。
- 測力儀對比法:
- 用測力儀替代傳感器,同步施加拉力,對比兩者的力值偏差。
- 適用于高精度校準(如航空航天領(lǐng)域,要求誤差<0.5%)。
2. 位移校準
- 目的:確保位移傳感器(如編碼器、光柵尺)的測量精度。
- 方法:
- 靜態(tài)標定:
- 手動移動橫梁至特定位置(如10 mm、50 mm、100 mm),用千分表測量實際位移。
- 輸入實際值至控制系統(tǒng),修正軟件中的位移參數(shù)。
- 動態(tài)校驗:
- 啟動試驗機以固定速度(如1 mm/min)拉伸試樣,用光柵尺實時監(jiān)測位移。
- 對比試驗機顯示值與光柵尺數(shù)據(jù),調(diào)整編碼器脈沖數(shù)或傳動比。
3. 速度與加速度校準
- 目的:驗證電機驅(qū)動系統(tǒng)的響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。
- 方法:
- 速度校準:
- 設(shè)定不同速度檔位(如1 mm/min、100 mm/min),用光電轉(zhuǎn)速計測量實際速度。
- 調(diào)整PID參數(shù)(比例、積分、微分),使速度誤差≤±0.5%。
- 加速度校準:
- 在加速階段用加速度傳感器記錄數(shù)據(jù),確保加速度曲線平滑無突變。
4. 夾具與對中調(diào)整
- 目的:避免試樣偏心加載導(dǎo)致測量誤差。
- 方法:
- 使用水平儀調(diào)整夾具垂直度(誤差<0.1°)。
- 安裝試樣后,用激光對中儀檢查軸線偏移量(應(yīng)<0.1 mm)。
三、軟件與系統(tǒng)校準
1. 零點與滿量程校正
- 卸載所有載荷,點擊“清零”按鈕,消除傳感器零點漂移。
- 加載滿量程砝碼,輸入實際值,修正軟件中的量程參數(shù)。
2. 濾波與噪聲抑制
- 調(diào)整信號采集頻率(如1000 Hz),啟用低通濾波器(截止頻率50 Hz),減少電磁干擾。
3. 多語言協(xié)議支持
- 根據(jù)需求選擇校準協(xié)議(如ISO 7500-1、ASTM E4)。
- 設(shè)置單位制(N/mm²或MPa)、測試方法(拉伸/壓縮)等參數(shù)。
四、驗證與記錄
1. 驗證試驗
- 使用標準試樣(如退火銅片)進行拉伸測試,對比校準前后的數(shù)據(jù)差異。
- 典型驗證指標:屈服強度誤差≤±2%,斷裂伸長率誤差≤±1%。
2. 記錄與證書
- 填寫《校準記錄表》,記錄環(huán)境條件、標準器編號、誤差值及調(diào)整步驟。
- 由授權(quán)機構(gòu)出具校準證書(如CNAS認可),貼校準標簽(含有效期)。
五、注意事項
1. 校準周期:建議每年至少校準一次,或在維修、碰撞后立即校準。
2. 異常處理:若誤差超標,需檢查傳感器老化、放大器故障或絲杠磨損等問題。
3. 安全操作:校準時嚴禁超載,卸載后及時取下砝碼,避免傳感器過載損壞。
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