REXROTH平衡閥是液壓系統(tǒng)中控制負(fù)載穩(wěn)定的關(guān)鍵元件，其故障會直接影響設(shè)備運(yùn)行安全與精度。常見故障可分為功能性故障（如鎖不住負(fù)載、動作異常）和性能性故障（如壓力異常、泄漏），具體原因及解決方法如下：

一、核心功能失效：負(fù)載鎖不?。ㄖ鏖y密封不良）

故障現(xiàn)象

負(fù)載（如吊臂、油缸）在停機(jī)或保壓時(shí)緩慢下沉、下滑；

系統(tǒng)無動力時(shí)，負(fù)載因自重持續(xù)移動。

常見原因

主閥密封件磨損 / 老化：

液壓油污染（含顆粒雜質(zhì)）劃傷密封件，或油液氧化導(dǎo)致密封件硬化、開裂。

主閥閥芯與閥座配合面磨損：

長期高壓沖擊或雜質(zhì)卡滯，導(dǎo)致閥芯 / 閥座密封面出現(xiàn)劃痕、凹坑。

主閥彈簧失效：

彈簧疲勞斷裂或彈力衰減，導(dǎo)致閥芯無法緊密貼合閥座。

解決方法

拆解平衡閥，檢查主閥密封件（如 O 型圈、唇形密封），若磨損或老化，更換同型號優(yōu)質(zhì)密封件（建議使用原廠配件，適配油液類型）。

若閥芯 / 閥座密封面劃傷，輕微痕跡可通過研磨修復(fù)（用專用研磨膏手工研磨）；嚴(yán)重磨損則需更換閥芯或閥座組件。

檢查主閥彈簧，若斷裂或彈力不足（用壓力計(jì)測試），直接更換新彈簧，確保彈力符合原廠參數(shù)。

二、REXROTH平衡閥動作異常：負(fù)載運(yùn)動不平穩(wěn)（卡頓、爬行）

故障現(xiàn)象

負(fù)載上升 / 下降時(shí)速度忽快忽慢，伴隨抖動或頓挫；

啟動時(shí)動作遲緩，甚至 “卡滯” 后突然動作。

REXROTH平衡閥的常見原因

節(jié)流孔堵塞或磨損：

油液中的雜質(zhì)堵塞節(jié)流孔（如 FD 系列的 B06 節(jié)流孔），或長期沖刷導(dǎo)致孔徑變大，流量不穩(wěn)定。

先導(dǎo)閥響應(yīng)滯后：

先導(dǎo)閥閥芯卡滯（因雜質(zhì)或油污黏附），或彈力異常，導(dǎo)致主閥開啟 / 關(guān)閉延遲。

系統(tǒng)壓力波動：

先導(dǎo)油路壓力不穩(wěn)定（如泵輸出壓力波動、溢流閥故障），導(dǎo)致主閥開度忽大忽小。

解決方法

清洗節(jié)流孔：用細(xì)鋼絲或?qū)Ｓ猛ㄡ樓謇砉?jié)流孔內(nèi)的雜質(zhì)，必要時(shí)拆解閥體用煤油沖洗（避免劃傷孔壁）；若孔徑磨損超標(biāo)，更換帶節(jié)流孔的閥芯組件。

檢修先導(dǎo)閥：拆解先導(dǎo)閥，清除閥芯與閥套間的油污、雜質(zhì)，用砂紙輕磨閥芯表面毛刺；檢查先彈簧，若彈力異常則更換，確保先導(dǎo)壓力穩(wěn)定。

排查系統(tǒng)壓力源：檢查液壓泵、溢流閥是否正常，確保先導(dǎo)油路壓力（通常為系統(tǒng)壓力的 10%-30%）穩(wěn)定，必要時(shí)調(diào)試溢流閥設(shè)定值。

三、REXROTH平衡閥壓力異常：無法建立負(fù)載壓力或壓力過高

故障現(xiàn)象

負(fù)載無法啟動（如吊臂升不起來），負(fù)載腔壓力不足；

系統(tǒng)壓力異常升高，超過安全閥設(shè)定值，甚至導(dǎo)致管路爆管。

常見原因

先導(dǎo)壓力不足：

先導(dǎo)油路堵塞、泄漏，或先導(dǎo)泵輸出壓力過低，導(dǎo)致主閥無法開啟。

溢流閥（若帶內(nèi)置溢流功能）卡滯：

溢流閥閥芯卡滯在關(guān)閉位，導(dǎo)致壓力無法卸荷，持續(xù)升高；或卡滯在開啟位，導(dǎo)致壓力建不起來。

主閥閥芯卡滯：

閥芯與閥孔配合間隙過小，或雜質(zhì)卡滯，導(dǎo)致閥芯無法移動，主閥打不開（壓力升不起來）或關(guān)不嚴(yán)（壓力失控）。

解決方法

排查先導(dǎo)油路：檢查先導(dǎo)油管是否堵塞、接頭是否松動泄漏，用壓力表測量先導(dǎo)壓力，若不足，調(diào)整先導(dǎo)泵壓力或修復(fù)先導(dǎo)油路泄漏點(diǎn)。

檢修溢流閥：拆解內(nèi)置溢流閥，清理閥芯與閥座間的雜質(zhì)，研磨密封面；若彈簧斷裂或閥芯磨損，更換溢流閥組件，并重新校準(zhǔn)溢流壓力（按設(shè)備手冊設(shè)定）。

處理主閥卡滯：拆解主閥，用煤油清洗閥芯與閥孔，去除雜質(zhì)；若閥芯因變形或磨損卡滯，更換閥芯，確保配合間隙符合標(biāo)準(zhǔn)（通常為 0.005-0.01mm）。

四、REXROTH平衡閥外泄漏或內(nèi)泄漏超標(biāo)

故障現(xiàn)象

閥體與油路塊連接面、接頭處有油液滲出（外泄漏）；

系統(tǒng)無負(fù)載時(shí)，泵仍需頻繁補(bǔ)油（內(nèi)泄漏過大，可通過流量計(jì)檢測）。

常見原因

安裝面 / 接頭密封不良：

閥體與油路塊的密封墊（如金屬墊片、O 型圈）損壞，或連接螺栓松動。

內(nèi)部油道堵塞導(dǎo)致壓力沖擊：

油道內(nèi)雜質(zhì)堆積，導(dǎo)致油液流動受阻，局部壓力驟升，沖壞密封件。

閥芯與閥孔配合間隙過大：

長期磨損導(dǎo)致閥芯與閥孔間隙超過允許值（如標(biāo)準(zhǔn)間隙 0.01mm，磨損后達(dá) 0.03mm 以上），內(nèi)泄漏增大。

解決方法

外泄漏處理：拆卸連接螺栓，檢查密封墊 / 圈，若損壞則更換新密封件，安裝時(shí)均勻擰緊螺栓（按規(guī)定扭矩，避免過緊壓壞密封件）。

清理油道：用高壓油沖洗平衡閥內(nèi)部油道，去除雜質(zhì)；若油道有鑄造缺陷（如毛刺、縮孔），可用專用工具修整。

控制內(nèi)泄漏：若閥芯與閥孔間隙超標(biāo)，更換閥芯或閥體（因間隙過大無法修復(fù)），裝配時(shí)確保清潔，避免雜質(zhì)進(jìn)入配合面。