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空壓機(jī)的種類很多,按工作原理可分為兩大類:容積式壓縮機(jī)和速度式壓縮機(jī)。在容積式壓結(jié)機(jī)中,氣體圧力的提高是由子圧縮機(jī)中氣體的體積被結(jié)小,使單位體積內(nèi)空氣分子的密度增加而形成。在速度式壓縮機(jī)中,空氣的壓力是由空氣流動(dòng)的速度轉(zhuǎn)化而來,即先使空氣得到一個(gè)很高的流動(dòng)速度,然后在固定元件中使一部分速度能進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能。按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式,又可作如下分類:
用來壓縮空氣的壓縮機(jī),在中小流量時(shí),廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī),在大流量時(shí),則多采用離心式空氣壓縮機(jī)。
中小型活塞式空氣壓縮機(jī)分類:中小型清塞式空氣圧縮機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式,常按下述原則分類,并按分類方法中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)命名。1.以氣伍軸線布量的相互美系劃分,一般常用的有L型、V型、W型及臥室式、立式、對(duì)稱平衡式等。本節(jié)僅介紹廣泛應(yīng)用的L,V等型慣性力平街性能較好的壓縮機(jī)。2.以壓縮機(jī)氣缸央套和級(jí)同氣體冷卻方式劃分為水冷式(用水冷卻)和空冷式(用空氣冷卻)兩種。凡要求壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行及設(shè)各安裝的環(huán)境溫度較高的場(chǎng)合應(yīng)采用水冷式,反之可考慮空冷式。3.按壓縮氣體至最終排出壓力所經(jīng)歷的壓縮次數(shù)劃分為単級(jí)、兩級(jí)或多級(jí)。一般低壓空氣壓結(jié)機(jī)(排出壓力0.7~0.8MPa)多為兩級(jí),其中排氣量較小(<3m3/min)及排氣壓力較低者(<0.8MPa)采用単級(jí)壓縮。4·按驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的原動(dòng)機(jī)類型分為電動(dòng)(電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))及柴動(dòng)(柴油機(jī)傳動(dòng))兩種。在缺乏電源的地區(qū)可采用柴動(dòng)式。5·接氣缸活塞往復(fù)一一次所完成的吸氣或排氣次數(shù)分為單作用式(活塞往復(fù)一次完成一次吸氣和排氣)和雙作用式,亦有稱單動(dòng)和復(fù)動(dòng)的。6·按壓縮機(jī)傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑方式分為飛濺式和壓力式,氣缸部分又分為油潤(rùn)滑和無油洞滑等。一般排氣量較大且要求達(dá)續(xù)運(yùn)行的多采用壓力式的潤(rùn)滑方式,無油潤(rùn)滑式適用手要求壓縮空氣不含油污的生產(chǎn)。7.按壓縮機(jī)在使用中能否移動(dòng)分為移動(dòng)式和固定式。8.在產(chǎn)品系列中常接排氣量大小或排氣壓力的高低而劃分為中小型和大型(以排氣量大小劃分)及低壓(排氣壓力0.7~0.8MPa表壓)和中、高壓(排氣壓力大手1Mla表壓)等。產(chǎn)品型號(hào)的表示方法尚未統(tǒng)一,一般以氣缸布置形式、排氣量和最終排氣壓力等主要指標(biāo)組合表示。如V-0.6/7型表示氣缸布置為V型.壓報(bào)機(jī)排氣量為0.6m3/min,最終排氣壓力為0.7MPa(表壓)。
用來壓縮空氣的壓縮機(jī),在中小流量時(shí),廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī),在大流量時(shí),則多采用離心式空氣壓縮機(jī)。中小型活塞式空氣壓縮機(jī)分類:中小型清塞式空氣圧縮機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式,常按下述原則分類,并按分類方法中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)命名。1.以氣伍軸線布量的相互美系劃分,一般常用的有L型、V型、W型及臥室式、立式、對(duì)稱平衡式等。本節(jié)僅介紹廣泛應(yīng)用的L,V等型慣性力平街性能較好的壓縮機(jī)。2.以壓縮機(jī)氣缸央套和級(jí)同氣體冷卻方式劃分為水冷式(用水冷卻)和空冷式(用空氣冷卻)兩種。凡要求壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行及設(shè)各安裝的環(huán)境溫度較高的場(chǎng)合應(yīng)采用水冷式,反之可考慮空冷式。3.按壓縮氣體至最終排出壓力所經(jīng)歷的壓縮次數(shù)劃分為単級(jí)、兩級(jí)或多級(jí)。一般低壓空氣壓結(jié)機(jī)(排出壓力0.7~0.8MPa)多為兩級(jí),其中排氣量較小(<3m3/min)及排氣壓力較低者(<0.8MPa)采用単級(jí)壓縮。4·按驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的原動(dòng)機(jī)類型分為電動(dòng)(電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))及柴動(dòng)(柴油機(jī)傳動(dòng))兩種。在缺乏電源的地區(qū)可采用柴動(dòng)式。5·接氣缸活塞往復(fù)一一次所完成的吸氣或排氣次數(shù)分為單作用式(活塞往復(fù)一次完成一次吸氣和排氣)和雙作用式,亦有稱單動(dòng)和復(fù)動(dòng)的。6·按壓縮機(jī)傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑方式分為飛濺式和壓力式,氣缸部分又分為油潤(rùn)滑和無油洞滑等。一般排氣量較大且要求達(dá)續(xù)運(yùn)行的多采用壓力式的潤(rùn)滑方式,無油潤(rùn)滑式適用手要求壓縮空氣不含油污的生產(chǎn)。7.按壓縮機(jī)在使用中能否移動(dòng)分為移動(dòng)式和固定式。8.在產(chǎn)品系列中常接排氣量大小或排氣壓力的高低而劃分為中小型和大型(以排氣量大小劃分)及低壓(排氣壓力0.7~0.8MPa表壓)和中、高壓(排氣壓力大手1Mla表壓)等。產(chǎn)品型號(hào)的表示方法尚未統(tǒng)一,一般以氣缸布置形式、排氣量和最終排氣壓力等主要指標(biāo)組合表示。如V-0.6/7型表示氣缸布置為V型.壓報(bào)機(jī)排氣量為0.6m3/min,最終排氣壓力為0.7MPa(表壓)。
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