力士樂柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00特點(diǎn)

力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置，它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。缸體上均布有若干個(gè)（7或9個(gè)）軸向排列的柱塞，柱塞與缸體孔以很精密的間隙配合，一端頂在斜盤上，當(dāng)齒輪泵泵軸與缸體固連在一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞既能隨缸體在泵軸的帶動(dòng)下一起轉(zhuǎn)動(dòng)，又能在缸體的孔內(nèi)靈活往復(fù)移動(dòng)，柱塞在缸體內(nèi)自下而上旋轉(zhuǎn)的左上半周內(nèi)逐漸向左伸出，使缸體孔右端的T作腔體積不斷增加，產(chǎn)生局部真空，油液經(jīng)配油盤上吸油腔被吸進(jìn)來。反之，當(dāng)柱塞在其自上而下回轉(zhuǎn)的右下半周內(nèi)逐漸向右縮回缸內(nèi)，使密封工作腔體積不斷減小，將油從配油盤上的排油膠向外壞出。缸體每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個(gè)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，完成一次壓油和一次吸油。缸體連續(xù)旋轉(zhuǎn)，則每個(gè)柱塞不斷吸油和壓油，給液壓系統(tǒng)提供連續(xù)的壓力油。另外，在滑靴與斜盤相接觸的部分有一個(gè)油室，壓力油通過柱塞中間的小孔進(jìn)人油室，在滑靴與斜盤之間形成一個(gè)油膜，起著相互支承作用，從而減少了磨損

特點(diǎn)：
— 用于液壓開式回路的斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵
— 流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量，并能通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實(shí) 現(xiàn)無級(jí)變量
— ISO標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭
— 法蘭連接符合SAE米制
— 有兩個(gè)殼體泄油孔
— 優(yōu)良的吸入性能
— 允許連續(xù)運(yùn)行壓力可達(dá)280 bar
— 低噪聲
— 長壽命
— 驅(qū)動(dòng)軸能承受軸向及徑向負(fù)載
— 高的功率/重量比
— 廣范圍的多種控制形式
— 控制響應(yīng)時(shí)間短
— 采用通軸結(jié)構(gòu)，可用于多回路系統(tǒng)
柱塞泵：A4VSO、A10VSO、A2FO，定量馬達(dá)：A2FM，A4FM，A10FM/E， 齒輪泵：0510、AZPF，葉片泵：PV7
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

力士樂柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00特點(diǎn)