一、 首先就是驅(qū)動傳感器運動的部件滾珠絲桿，由于絲桿假如有間隙的話未來做出的實驗數(shù)據(jù)，將直接影響實驗的zui大變形和斷后伸長率。

　　二、 其次就是電子試驗機的傳動系統(tǒng)，目前市場上的試驗機傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需求定期加光滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響實驗結(jié)果。濟南新時代試金的試驗機傳動系統(tǒng)采用全圓弧同步帶減速，保證了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩(wěn)，燥聲低，不用維護運用壽命長

　　三、接著就是試驗機的力值傳感器，由于傳感器的好壞決議了試驗機的精度和測力穩(wěn)定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值普通用S型傳感器，鼎力值普通用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部普通為電阻應(yīng)變片式，假如應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化才能不好在或者傳感器的資料不好都將影響傳感器的精度和運用壽命。濟南新時代試金所采用的進口傳感器為世界箸名傳感器制造商美國銓力傳感器，該傳感器精度高，線性好，性能十分穩(wěn)定，幾十年都不會變化。

　　四、 再次就是試驗機的動力源（電機）也叫馬達，目前市場上有的試驗機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模仿信號控制，控制反響慢，定位不，普通調(diào)速范圍窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不，濟南新時代試金所用的電機為日本松下全數(shù)字交流伺服電機，控制方式采用全數(shù)字脈沖控制，調(diào)速范圍廣，可達0.001-1000MM/MIN，控制定位，反響快，0.01秒可加到滿速度，該電機能保證滿量程速度控制，且運用壽命長，可達幾十年，且不用維護。