德國AVENTICS S系列不銹鋼氣缸是一種不銹鋼 NFPA 可互換氣動氣缸，專為在惡劣的沖洗應用中工作而設計。它的不銹鋼結(jié)構具有出色的防腐蝕性。氣缸配有超長襯套，活塞后部配有標準超大號耐磨帶。此外，羧化丁腈橡膠和自潤滑 PTFE 化合物材質(zhì)的 T-Seal 活塞密封件經(jīng)過實踐驗證，具有更好的耐磨性和更長的使用壽命。

  德國AVENTICS S系列不銹鋼氣缸故障原因分析如下：

1.氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。

2.氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時清除。

3.氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

4.氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

  德國AVENTICS S系列不銹鋼氣缸規(guī)格：

缸徑1-1/2", 2", 2-1/2", 3-1/4", 4", 5", 6", 8"

工作環(huán)境腐蝕性；室內(nèi)；沖洗

沖程最大 99"（標準）

標準/法規(guī)NFPA

最大工作壓力150 psi（空氣）

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