SKF軸承6312-2RS1涂層優(yōu)點

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涂層有助于延長滾動軸承和滑動軸承的使用壽命，提高其性能，而且能夠應(yīng)對多種工況，

滿足具體應(yīng)用場合的性能要求。目前，SKF 提供超過 35 種特殊涂層。

如今，在滿足如下三種運行條件的前提下，人們希望滾動軸承可以無限期地運轉(zhuǎn)下去：1）施加的應(yīng)力不超過一定值； 2）充分潤滑； 3）無污染。

當然，在某些情況下，應(yīng)用場合可能遠非理想，并且可能會出現(xiàn)意想不到的問題，造成運維成本的增加。

針對非理想工況，業(yè)界已開發(fā)出不同的方案來延長軸承的使用壽命，并提升性能，使用涂層便是其中之一。

涂層可為軸承帶來多種特性，包括：

耐磨性

增加或減少摩擦

耐腐蝕性

滑動和緊急運行特性

在運行期間改善潤滑或減少潤滑需求

改善潤滑劑潤濕特性

電絕緣

防止氫侵蝕

防止蠕動腐蝕

提升美觀度。

在標準軸承鋼基材上涂覆具有所需特性的材料涂層可大幅提升整個軸承的性能。帶涂層的軸承也標準軸承鋼軸承和混合陶瓷軸承之間的產(chǎn)品空白。就某些應(yīng)用而言，陶瓷滾動體是一種不錯的解決方案，但其價格昂貴，而且有時在市場上缺貨。在這些情況下，可以采用表面涂層使標準軸承的運行性能達到較高的等級。

一些涂層非常薄，優(yōu)勢突出。在涂層厚度僅為幾微米的情況下，制造商便可使用來自生產(chǎn)通道的標準軸承，而不會產(chǎn)生更改生產(chǎn)工藝的費用。

SKF軸承采用了不同涂層技術(shù)，它們可以分為三大類：

氣態(tài)涂覆工藝：涂層材料先經(jīng)過氣化或蒸汽化，然后沉積到工件表面。氣態(tài)涂覆工藝包括真空沉積工藝，如物理氣相沉積 (PVD) 、等離子體輔助化學(xué)氣相沉積（PACVD）。

液態(tài)涂覆工藝：涂層材料先經(jīng)過液化，然后以固態(tài)形式沉積到工件表面。具體方法分為化學(xué)沉積（例如化學(xué)鍍、化學(xué)轉(zhuǎn)化、均相化學(xué)反應(yīng)以及浸涂和液體噴涂）和電化學(xué)沉積（例如通過電解工藝在電極上電鍍金屬涂層）。

熔融涂覆工藝：使用熱源將涂層材料加熱熔化或半熔化（軟化），然后以固態(tài)形式沉積到工件表面。具體方法分為噴涂沉積（涵蓋多種技術(shù)，其中材料在熱氣體介質(zhì)中快速加熱，并同時高速噴射到工件表面以形成涂層）和激光熔覆技術(shù)。

涂層的可持續(xù)發(fā)展之路

軸承領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展涉及能源節(jié)省和資源保護、廢棄物減量、工藝效率提高和可再生材料的使用等多個方面。作為*軸承領(lǐng)域的技術(shù)，SKF 將當前的技術(shù)轉(zhuǎn)型視為應(yīng)盡的責任和巨大的機遇。重復(fù)使用油和軸承等工業(yè)材料和部件便是良好的開端。例如，在汽車行業(yè)，所提供的產(chǎn)品從單一的密封和軸承到關(guān)鍵的工業(yè)設(shè)備部件和系統(tǒng)，再到可以幫助客戶開發(fā)低摩擦和輕量化的解決方案，以減少二氧化碳排放。另一種可持續(xù)的做法是利用涂層技術(shù)，在某些應(yīng)用場合，減少摩擦以降低能耗，延長軸承壽命，進而減少新原材料的消耗。

在軸承應(yīng)用中使用涂層日益受到業(yè)界的關(guān)注。通過選擇合適的材料和涂層結(jié)構(gòu)，有可能實現(xiàn)的物理、機械和摩擦學(xué)特性，以滿足日益增長的技術(shù)需求。值得一提的是，SKF 涂層經(jīng)過了深入的分析研究，具有出色的性能。在某些情況下，SKF可根據(jù)不同的應(yīng)用對工藝進行調(diào)整，使得產(chǎn)品性能超過DIN和ISO標準的要求。

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SKF軸承6317-2RS1

SKF軸承6317-2Z/C3

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SKF軸承6312-2RS1

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