氫是一種易于儲存, 運輸和使用的能源載體. 在多種工業(yè)領(lǐng)域的脫碳, 以及在行駛距離長, 加油所需時間短的0排放出行中, 氫技術(shù)都發(fā)揮重要作用. 氫能作為一種清潔能源在燃料電池中的化學反應(yīng)只產(chǎn)生水, 電和熱. 已被廣泛應(yīng)用于燃料電池電動汽車 FCEV 車載儲氫系統(tǒng), 氦質(zhì)譜檢漏法作為一種高靈敏度無損泄露測試技術(shù), 滿足燃料電池儲氫系統(tǒng)的泄露測試需要.

氦質(zhì)譜檢漏法可以實現(xiàn)
快速可靠地測試雙極板和燃料電池堆的泄漏
對陽極循環(huán)泵和氫氣噴射器等氫氣回路部件進行整體和定量的高靈敏度泄漏測試


雙極板: 真空技術(shù)用于對表面進行等離子體活化和濺射鍍膜, 可以大幅提高金屬雙極板的耐腐蝕性能, 降低接觸電阻. 在檢漏極限和速度方面, 上海伯東推薦采用氦質(zhì)譜檢漏, 微流量空氣檢漏或兩者結(jié)合的方式.

燃料電池堆 (儲氫罐): 燃料電池堆組裝后, 泄漏檢測對于后續(xù)生產(chǎn)流程至關(guān)重要. 可以通過整體微流測試方法或局部氦質(zhì)譜檢漏法, 可檢查電池堆完整性, 包括單個電池機械損傷以及夾緊裝置的均勻力度分布.

氫回路組件: 在出行應(yīng)用中, 必須將氫氣泄漏減少到低限度. 氫回路中的許多組件, 如噴射閥或循環(huán)泵, 都要經(jīng)過泄漏測試. 這也適用于空氣 / 氧氣回路中的許多其他組件, 以及燃料電池和電力電子設(shè)備的冷卻.

燃料電池儲氫系統(tǒng)氦質(zhì)譜檢漏案例
單瓶壓力 35 MPa, 泄漏濃度必須小于 6ppm, 采用上海伯東氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340 正壓法,氫氣模式, 檢漏儀漏率值設(shè)定 1x10-6 mbal l/s 對整個供氫系統(tǒng)進行檢漏, 包含加氫模塊, 調(diào)壓模塊, 儲氫模塊 (高壓氣瓶和周邊輸氫管路), 以及后端電池反應(yīng)堆.
1. 檢漏儀 ASM 340 開機, 僅需3分鐘進入工作狀態(tài)
2. 連接智能吸槍 LP 503, 按照界面提示, 設(shè)置漏率值 1x10-6 mbal l/s
3. 開始檢漏, 在懷疑有漏的地方用吸槍進行嗅探, 比如焊縫, 減壓閥, 管路
4. 如果有漏, 檢漏儀時時發(fā)出聲光報警, 協(xié)助客戶定位定量漏點.

上海伯東結(jié)合客戶實際需要, 提供燃料電池儲氫系統(tǒng)泄露檢測方案, 產(chǎn)品包含檢漏模塊, 檢漏系統(tǒng)和微流量空氣泄露測試儀等.


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上海伯東: 羅小姐