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諾德齒輪箱是高速動車組配套技術之一，齒輪箱輸入端通過大變位聯(lián)軸節(jié)與電機軸相連，輸出端通過大齒輪過盈安裝在車軸上，同時輸入端有C型支架與轉向架（類似于汽車的底盤）構架連接。
諾德齒輪箱系統(tǒng)包含齒輪、傳動軸、軸承和箱體結構等。其中，箱體結構在整個系統(tǒng)起支承與密封作用，其出現(xiàn)故障的概率很低，所以，在齒輪箱中，故障主要發(fā)生在齒輪、傳動軸和軸承中。據(jù)統(tǒng)計，齒輪、軸和滾動軸承故障占齒輪箱故障的90％以上。
它能準確的將電機驅動功率按照一定的比例傳遞到動車組輪對上，是動車組傳動系統(tǒng)中重要的傳動環(huán)節(jié)之一。不僅設計制造難度大，還存在嚴格的準入評審制度。
齒輪均勻磨損主要是指齒輪投入使用后在嚙合過程中出現(xiàn)的材料摩擦損傷的現(xiàn)象，主要包括磨粒均勻磨損和腐蝕均勻磨損。齒輪輪齒均勻磨損時不會造成嚴重的齒形誤差，其振動信號的特征也大有差別，所以不歸結為齒形誤差。
齒輪箱中滾動軸承的典型故障為內(nèi)、外環(huán)和滾動體的疲勞剝落和點蝕。軸旋轉時，內(nèi)、外環(huán)和滾動體在接觸過程中會發(fā)生機械沖擊，產(chǎn)生被稱為沖擊脈沖的變動幅度較大的力，齒輪箱中滾動軸承發(fā)生故障時，其能量較齒輪產(chǎn)生的振動能量小得多，因而是診斷的難點之一。
如果是開式齒輪箱就建議用齒輪潤滑脂，因為如果用齒輪箱油的話，潤滑油會滲漏出來，不但會影響潤滑油的使用壽命，而且還會導致齒輪氧化磨損，減少齒輪壽命，潤滑油的滲漏，還有導致齒輪表面不清潔，不美觀；如果是閉式齒輪箱的話，油和脂都可以使用的。
在為齒輪箱選擇潤滑油脂的時候，除了需要注意齒輪箱的結構和材質(zhì)，還需要知道齒輪的轉速，這樣才能更好得選擇合適的潤滑油脂。
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