在檢測(cè)環(huán)境上，液壓叉車秤也是電子衡器的一 種，環(huán)境要求與普通電子衡器一致，沒有區(qū)別。在預(yù)熱過程中，由于液壓的支撐力問題，電子叉車秤的液壓裝置上下液壓 5 次～10 次，使其預(yù)熱。

在校準(zhǔn)方法上，默認(rèn)液壓叉車秤置零后的零 點(diǎn)*。從而選取 5個(gè)點(diǎn)依次為 20d、500d、 1/2大秤量、2000d、大秤量對(duì)電子叉車秤進(jìn) 行稱量測(cè)試，如果這 5 個(gè)點(diǎn)中有的點(diǎn)超出了大 秤量或互相重復(fù)，則任意在稱量范圍內(nèi)選取一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。在選取測(cè)量點(diǎn)上和 JJG 539-2006 基 本相同，只是需要在大上升高度和低高度分 別做二次測(cè)量。 電子叉車秤在實(shí)際使用中，會(huì)通過棧板等承 載物來配合使用。去皮測(cè)試對(duì)電子叉車秤來說顯得尤為重要。在去皮測(cè)試中，我們選取常用的 皮重作為皮重值。同樣選取 5 個(gè)測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。 在去皮測(cè)試的時(shí)候，如果現(xiàn)場(chǎng)常用皮重的數(shù)值比 較多，可以進(jìn)行多次皮重測(cè)試，用以保證實(shí)際使 用中稱量的準(zhǔn)確性。 電子叉車秤使用，原理：叉齒不受力，通過 液壓將叉齒提升，達(dá)到一定的高度從而進(jìn)行稱重。

在這期間，由于液壓裝置的強(qiáng)度不同，以及上升后 支撐桿的角度不同，對(duì)稱重有一定的影響。所以在電子叉車秤的校準(zhǔn)中，我們加入了液壓測(cè)試，就是 在不同位置時(shí)，稱量相同的重量以達(dá)到檢測(cè)該位置 稱重準(zhǔn)確性的目的。在測(cè)量時(shí)，我們選取接近或等 于半量程的砝碼重量，先在低高度稱量，然后在 上升過程中找一個(gè)接近中間點(diǎn)的位置停頓 （在預(yù)熱 的時(shí)候可確定該位置），這個(gè)點(diǎn)我們叫做停頓點(diǎn)，后上升到大上升高度。通過三次測(cè)量來確定上升對(duì)稱量的影響。 電子叉車秤的重復(fù)性相對(duì)比較簡(jiǎn)單，只需要在 低高度和大上升高度分別用 50%的砝碼進(jìn)行三 次稱量，這和 JJG 539-2016 對(duì)重復(fù)性的要求一樣， 每次稱量過后都需要置零，再做下一次稱量。由于電子叉車秤承載器的特殊性，《數(shù)字指示 秤檢定規(guī)程》 中對(duì)偏載的規(guī)定并不適用于電子叉車秤需要雙齒同時(shí)稱重的特殊情況。所以電子叉車秤需要引入一個(gè)術(shù)語段差。段差是指電子叉車秤承載叉齒前、中、后三段的稱量。通過段差來確認(rèn)電子叉車秤承載器在前、中、后的計(jì)量 準(zhǔn)確性。保證電子叉車秤在實(shí)際使用的過程中的計(jì)量性能。