SMC新推出了一款氣液增壓缸，采用了氣缸、儲油缸與油缸的一體化設計，以氣壓力為動力源，通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)增壓，可將低的氣壓力轉(zhuǎn)換成不同倍數(shù)的油壓力，最終實現(xiàn)高壓輸出。

規(guī)格參數(shù)：總行程：50~400mm

增壓行程：5~20mm

出力：1~20T（噸）

油缸缸徑：φ63~φ125mm

SMC氣液增壓缸工作原理：

①直壓式

無預壓行程，全程高壓，適用于短行程且高出力的場合。

②預壓式

可分為兩段行程：預壓行程&增壓行程。預壓行程為低壓行程，其行程末端接觸到工件，增壓行程為高壓行程，對工件進行高輸出力動作。

垂直

水平

安裝方式

可達油壓缸高出力，純氣壓無法達到。

同為φ125mm缸徑，氣缸出力約1.2T，而增壓缸出力可達20T。

省空間

氣缸、儲油缸與油缸的一體化設計，減少占用體積50％以上，節(jié)省空間和配管數(shù)。

 節(jié)能 

空氣消耗量最大削減85% 47.6L(ANR) → 6.9 L(ANR)

出力1T時，與CQ2系列缸徑φ140mm、行程200mm作對比

易維護、保養(yǎng)

缸體裝置簡單，調(diào)整氣源壓力即可調(diào)整出力。工作環(huán)境清潔，保養(yǎng)方便。

應用案例

適用于工件模具的壓字、折彎、沖孔、成型等工藝。

液壓相關(guān)產(chǎn)品/增壓器

增壓缸與增壓器區(qū)別：

增壓器輸出的是高壓油，為油缸高壓力輸出提供高壓油介質(zhì)。而增壓缸可以理解成是增壓器與油缸的一體式結(jié)合（增壓缸=增壓器+油缸），輸出的是高壓力。

安裝方式：垂直、水平安裝

增壓器也有直壓式、預壓式之分，可通過增壓比、吐油量、所需油壓等參數(shù)確定增壓器規(guī)格