DNC-100-125-PPV-A型FESTO氣缸，我司

費(fèi)斯托氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等等。英文名：cylinder

行程  125 mm 
活塞直徑  100 mm 
活塞桿螺紋  M20x1,5 
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
裝配位置  任何 
符合標(biāo)準(zhǔn)  ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290） 
活塞桿末端  陽螺紋 
設(shè)計結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測  用于接近式傳感器 
Variants  單端活塞桿 
工作壓力  0.6 - 12 bar 
工作模式  雙作用 
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑 
耐腐蝕等級 CRC  2 
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C 
授權(quán)  Germanischer Lloyd 
在終端位置的沖擊能量  1.2 J 
緩沖長度  32 mm 
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  4,418 N 
6 bar時的理論作用力，進(jìn)程  4,712 N 
0 mm行程時的移動質(zhì)量  1,544 g 
每10 mm 行程所增加的重量  115 g 
0 mm行程時的基本重量  4,653 g 
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)  38 g 
安裝類型  具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件
氣動連接  G1/2 
材料備注  符合 RoHS 
蓋子的材料信息  壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息  TPE-U（PU） 
活塞桿的材料信息  高合金鋼 
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金
光滑處理

費(fèi)斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動、擺動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。