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【CSB蓄電池與您分享】蓄電池與鋰電池的區(qū)別

說起膠體電池，我們能想到的應用就是電動自行車。其實，根據(jù)其結(jié)構(gòu)與用途，業(yè)內(nèi)將膠體電池分為四大類：1、啟動用 2、動力用 3、固定性閥控密封式 4、小型閥控密封式。這種方法主要從結(jié)構(gòu)方面分類，又想兼顧用途，對于非電池從業(yè)人員來說理解上還是有一定困難的，如果從純市場應用的角度來分類則比較好理解，按這個標準，膠體電池分為兩類：

1、主電源，包括：通訊設備、工業(yè)儀器設備、電力控制機床，便攜設備；

2、備用電源，包括：應急設備、通訊基站、電子開關系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)。這種應用分類，與鋰離子電池的應用有許多交集，就市場容量而言，這種交集主要集中于動力電池上，如電動自行車和小型乘用車。在動力電池領域里，主要的也是這兩種技術(shù)之爭，因此我們在這一領域來比較膠體電池和鋰電池的區(qū)別具有代表性，否則，參照物不確定，比較起來就是漫無邊際的。

兩者的一切區(qū)別，其源頭是基于材料的性能之別，膠體電池的正負極材料為氧化鉛、金屬鉛、濃硫酸；鋰離子電池則有四個構(gòu)件：正極（鈷酸鋰/錳酸鋰/磷鐵鋰）、負極石墨、隔膜和電解質(zhì)，由此導致的不同主要有：

1、標稱電壓不同：單體膠體電池2.0V，單體鋰電池3.6V；

2、能量密度不同：膠體電池30WH/KG，鋰電池110WH/KG；

3、循環(huán)壽命不一樣，膠體電池平均300-500次，鋰電池多達千次以上，從鋰電自行車的兩個主流技術(shù)路線來看，三電池和磷酸鐵鋰電池區(qū)別也比較大，三電池放電壽命1000次，磷鐵鋰電池的壽命則可達到2000次；

4、充電方式：鋰電池采用限壓限流法，即對電流和電壓均給定一個限制的閾值，而膠體電池的充電方法就比較多，擇其要者有：恒流充電法、恒壓充電法、階段等流充電法和浮充，不能一一盡述。

以上是基于工作原理的不同而表現(xiàn)出來的二者電性能特點區(qū)別，此外，影響二者推廣的還有其他兩個因素：安全與成本，可稱之為市場因素。與電性能特征鋰電池占優(yōu)不同，在市場因素上則是蓄電池占優(yōu)。