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怎樣清洗和維護(hù)液壓系統(tǒng)

來(lái)源:金湖環(huán)宇儀表有限公司   2011年04月26日 10:23  

一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。

 


    油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下:


  1)元件的污染磨損


  油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中,對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。


  2)元件堵塞與卡緊故障


  固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。


  3)加速油液性能的劣化


  油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档汀?/p>


  一、污染物的種類


  污染物是液壓系統(tǒng)油液中對(duì)系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì),它在油液中以不同的形態(tài)形式存在,根據(jù)其物理形態(tài)可分成:固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。


  固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物,有:金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物;軟質(zhì)污染物有:添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時(shí)帶入的棉絲、纖維。


  液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等,通常我們難以去掉,所以在選擇液壓油時(shí)要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油,避免一些不必要的故障。


  氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。


  這些顆粒常常是如此的細(xì)小,以至于不能沉淀下來(lái)而懸浮于油液之中,zui后被擠到各種閥的間隙之中,對(duì)一個(gè)可靠的液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō),這些間隙的對(duì)實(shí)現(xiàn)有限控制、重要性和準(zhǔn)確性是極為重要的。


  二、污染物的來(lái)源:


  系統(tǒng)油液中污染物的來(lái)源途徑主要有以下幾個(gè)方面:


  1)外部侵入的污染物:外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃,通常通過(guò)油箱氣孔,油缸的封軸,泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。


  2)內(nèi)部污染物:元件在加工時(shí)、裝配、調(diào)試、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物,當(dāng)然這些過(guò)程是無(wú)法避免的,但是可以降到zui低,有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行。


  3)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物:系統(tǒng)在運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒,鑄件上脫落下來(lái)的砂粒,泵、閥和接頭上脫落下來(lái)的金屬顆粒,管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物,更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過(guò)沖洗而有的大量雜質(zhì)。


  系統(tǒng)的維護(hù)


  一個(gè)系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過(guò)沖洗,沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等,在zui初兩小時(shí)工作中,即使沒有*損壞系統(tǒng),也會(huì)引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來(lái)清洗系統(tǒng)油路:


  1)用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,再用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣清除溶劑殘?jiān)?/p>


  2)清洗系統(tǒng)全部管路,某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。


  3)在管路中裝油濾,以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。


  4)在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥,如電液伺服閥等。


  5)檢查所有管路尺寸是否合適,連接是否正確。


  要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥,我不妨多說(shuō)兩句,伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器,并直接返回油箱,這樣可以讓油液反復(fù)流通,以沖洗系統(tǒng),讓油濾濾掉固體顆粒,沖洗過(guò)程中,沒隔1~2小時(shí)要檢查一下油濾,以防油濾被污染物堵塞,此時(shí)旁路不要打開,若是發(fā)現(xiàn)油濾開始堵塞就馬上換油濾。


  沖洗的周期由系統(tǒng)的構(gòu)造和系統(tǒng)污染程度來(lái)決定,若過(guò)濾介質(zhì)的試樣沒有或是很少外來(lái)污染物,則裝上新的油濾,卸下沖洗板,裝上閥工作!


  有計(jì)劃的維護(hù):建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度,對(duì)液壓系統(tǒng)較好的維護(hù)制度建議如下:


  1)至多500小時(shí)或是三個(gè)月就要檢查和更換油濾。


  2)定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾。


  3)檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況,液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。


  4)修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。


  5)確保沒有外來(lái)顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進(jìn)入油箱。
 
 
 
  
 

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