力士樂DBEM10-7X/315YG24K4M溢流閥庫(kù)存價(jià)優(yōu)
DBEM 型閥門屬于先導(dǎo)式溢流閥。此類閥用于限制液壓系統(tǒng)的工作壓力。根據(jù)電氣控制值的不同，可使用這些閥門對(duì)要限制的系統(tǒng)壓力進(jìn)行無級(jí)設(shè)置。這些閥門的基本構(gòu)成包括帶有主閥心 (3) 的殼體 (1)、具有大壓力限制的疊加閥 (2) 以及比例先導(dǎo)控制閥 (11)。
型號(hào) DBEM...
施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯 (3)。同時(shí)，油口 P 處壓力通過帶噴嘴（4、5）的控制油路（6、7）施加于主閥芯 (3) 的彈簧負(fù)載側(cè)。同時(shí)通過連接孔 (9) 將壓力施加到比例先導(dǎo)控制閥 (11) 的閥架 (10)。先導(dǎo)座 (10) 處液壓力可克服比例電磁鐵 (12) 的控制值相關(guān)力。如果液壓力超過線圈磁力，先導(dǎo)座 (10) 將會(huì)打開。此時(shí)先導(dǎo)油即可通過控制油路 (13) 流向油口 Y (14) 以及油箱；因此控制油路（6、7）上的主閥芯 (3) 處將會(huì)產(chǎn)生壓降。釋放從油口 P 到 T 的連接。主閥芯 (3) 可控制油口 P 處的設(shè)定工作壓力。由于液壓保護(hù)可防止出現(xiàn)不允許的高壓值，因此已集成彈簧負(fù)載溢流閥 (2)。此大壓力限制為基于相關(guān)壓力等級(jí)進(jìn)行的預(yù)設(shè)值（請(qǐng)參閱表格第 6 頁(yè)）。在閥門工作范圍內(nèi)，彈簧 (16) 可將閥架 (15) 固定于閥座 (17)，并且閥芯由此關(guān)閉。如果主閥芯 (3) 彈簧腔處壓力超過閥門的大允許調(diào)定壓力，則閥架 (15) 將貼緊壓縮彈簧 (16)，并且與彈簧室的連接將打開。先導(dǎo)油通過油口 Y (14) 流入油箱。由于存在控制油路（6、7），在主閥芯 (3) 處產(chǎn)生了壓降。釋放從油口 P 到 T 的連接。主閥芯 (3) 控制油口 P 處設(shè)定的大工作壓力。必要時(shí)還可通過調(diào)節(jié)元件 (19) 減小預(yù)設(shè)壓力。油口 Y (14) 必須從外部管式連接至油箱。需在卸壓后連接油箱。可通過油口 X (18) 對(duì)閥門進(jìn)行卸載或限制大壓力。
Rexroth比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)。
Rexroth伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵。
伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá).閥體兼作閥套。
驅(qū)動(dòng)裝置不同.所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
比例閥一般幾十Hz，伺服閥中位沒有死區(qū)，伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高.性能參數(shù)不同；否則容易堵塞，
用來控制流量和流向，比例閥要求低一些.比例閥有中位死區(qū)；
比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
逐漸向伺服閥靠近，
力士樂比例換向閥屬于比例閥的一種，滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同.閥的額定壓降不同；比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。中位機(jī)能種類不同.其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；因?yàn)楸壤y的性能越來越好；2伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高。閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同.伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定。
，可以高達(dá)200Hz左右，需要精過濾才行，而伺服閥中位機(jī)能只有
力士樂DBEM10-7X/315YG24K4M溢流閥庫(kù)存價(jià)優(yōu)