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東京計器電液先導(dǎo)換向閥的使用注意事項(xiàng)(DG5V-7 / DG5V-8)

來源:沈陽諾德爾自動化科技有限公司   2018年12月20日 17:02  

使用東京計器TOKYO KEIKI電液先導(dǎo)換向閥需要注意以下幾點(diǎn):

1. 安裝方向

為了確實(shí)保證切換狀態(tài),無彈簧定位型在安裝時請保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對于其他的彈簧置位方式,則沒有限制。

 

2.電磁鐵勵磁

必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。關(guān)于彈簧對中型、壓力對中型、彈簧偏置型,請在回路切換中連續(xù)勵磁。一旦消磁,則通過彈簧的壓力,閥芯會返回所規(guī)定的位置;如果可以保持先導(dǎo)壓力,則無彈簧定位型會保持主閥芯的切換狀態(tài)。另外,為了確實(shí)進(jìn)行回路切換,請保持電磁鐵的勵磁在0.1秒以上。

 

3.長時間的電磁鐵勵磁

如果高壓且長時間勵磁,則閥芯會出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象,從而發(fā)生切換不良,請務(wù)必注意。

 

4.手動操作

如果能保持低先導(dǎo)壓力,則可通過按壓先導(dǎo)用電磁鐵換向閥的手動操作按鈕進(jìn)行切換。為內(nèi)部泄油型時,請注意如果油箱管路的背壓較高則操作力會增加。

 

5.泄油及先導(dǎo)

內(nèi)部泄油型的先導(dǎo)壓力(內(nèi)部先導(dǎo)型的P端口壓力),需要高于“低先導(dǎo)壓力+油箱管路背壓”的值。因此即使油箱管路中產(chǎn)生了浪涌沖擊壓力,也需要一直保持該差的條件下使用。

 

油箱管路中可能產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的情況下,推薦使用外部泄油型。另外,泄油管路請直接向油箱配置。

 

彈簧置位方式B,C,D型中,閥芯型號為0、1、4、8、9、11型的內(nèi)部泄油型時,如果電磁鐵不勵磁時的P→T的壓力下降值低于“低先導(dǎo)壓力”,則無法使用內(nèi)部先導(dǎo)型。此時,請使用外部先導(dǎo)型。

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