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車內甲醛超標情況并不罕見，特別是這幾年，車內空氣超標情況日益嚴重，前段時間引起轟動的奧迪Q5車內異味嚴重的投訴事件就是典型的車內甲醛超標事件，這種情況的出現(xiàn)對身體的危害非常大，特別是對老人、孩子、孕婦等免疫力差的群體，很有可能造成嚴重的疾病，車內甲醛到底來自哪里？怎么樣才可以消除甲醛危害？想必這是每一個車主都想知道的問題，下面信百諾給大家介紹一下。
就以前段時間的奧迪Q5車內異味事件為例，一汽大眾*給出的甲醛超標原因是隔音墊是主要原因，其實車內異味出現(xiàn)的原因很多，并且車內的每一個產品如隔音墊、椅套甚至車內掛飾都可能成為甲醛釋放的原因。而消除甲醛小編認為從根本上就扼制甲醛發(fā)生是好的措施，以下信百諾的甲醛釋放量測試箱供各位了解：
不銹鋼內箱體外觀涂鍍層平整光滑，色澤均勻，通過計算機程序控制、調整溫度及濕度，控制精度高
通過計算機可查閱溫濕度歷史紀錄并打印結果
無負荷時箱內容積為1m3，允差為±2%。
通過儀表可直接讀取箱內真是溫濕度數(shù)據
進入箱內的空氣濕度由魯棒跟蹤控制，溫度均勻，在相應濕度下不結露；
氣候箱壁及門具有有效的熱絕緣
氣候箱工作時的噪聲值小于70dB。
氣候箱的內壁及其中的管路應使用不予甲醛反應、不吸收甲醛、易于清洗的惰性材料。
為避免不可控制的空氣轉換，氣候箱當有1000Pa的過壓時，氣體泄漏少于10-3*1m3/min；進出口氣體流量差小于1%。
連續(xù)工作時間大于28天。
注入氣候箱的清潔空氣中甲醛含量超過0.006mg/m3。
型號 | SY11-N02 | SY11-N1 | ||
標稱內容積（升） | 225(1±2%) | 1000(1±2%) | ||
內部尺寸 （mm） | W | 550 | 850 | |
D | 600 | 1080 | ||
H | 680 | 1100 | ||
外部尺寸 （mm） | W | 1100 | 1460 | |
D | 796 | 1285 | ||
H | 1520 | 1572 | ||
性 能 | 溫度范圍 | 15～30 ℃ | ||
濕度范圍 | 35～70 % RH | |||
溫度偏差 | ≤ ±0.5 ℃ | |||
濕度偏差 | ≤ ± 2% RH | |||
溫度均勻度 | ≤±0.8 ℃ | |||
濕度均勻度 | ≤ ±2 % RH | |||
溫度波動度 | ≤ ±0.5℃ | |||
濕度波動度 | ≤ ± 2% RH | |||
換氣率 | 0-1.5次/小時 | |||
密封性 | 艙內空氣泄漏率＜5%*供氣率或加壓1kpa過壓，氣體泄漏率少于0.5%艙容/min | |||
中心風速 | 0.1-1.0m/s（連續(xù)可調） | |||
相對正壓 | 10±5pa | |||
加標回收率 | ＞80% | |||
本底值 | 甲醛：≤0.006mg/m3 | |||
溫度控制方法 | 水循環(huán)間接控溫法 | |||
濕度控制方法 | 干氣、濕氣比例雙向調節(jié)法 | |||
材料 | 外殼 | Q23冷軋鋼板1.5mm，表面靜電噴涂、白色 | ||
內箱 | SUS304鏡面不銹鋼1.5mm（8k鏡面） | |||
絕熱 | 高密度聚氨酯發(fā)泡+XPS | |||
密封 | 硅膠（食品級）、聚四氟乙烯 | |||
操作控制 | 顯示器 | 7英寸彩色觸摸屏，分辨率800x480，遠程控制（可選） | ||
自動記錄項目 | 溫度、濕度、壓力（可選）、流量（可選）、運行時間、故障記錄 | |||
控制方式 | 溫控：比例、積分、微分（P.I.D）；系統(tǒng)控制：PLC+HMI | |||
分辨率 | 溫度：0.1 ℃; 濕度:0.1% RH | |||
通訊接口 | 1個USB-A，一個USB-B，1個RS232，1個RS485,1個RJ-45（可選） | |||
粗存、記錄功能 | 內存，U盤，SD卡 | |||
補水水質、周期 | 蒸餾水；＞30天（連續(xù)運行） | |||
電源 | AC380（1±10%）V （50±0.5）Hz 三相四線+保護接地 | |||
裝機容量（Kw） | 2.5 | 3.0 | ||
重量（Kg） | 280 | 320 | ||
噪音（dB） | ≤ 60dB | |||
系統(tǒng)保護 | 制冷系統(tǒng)高低壓保護、過流保護；超溫保護；電機過流保護；缺水保護；電源欠相、相序保護等等。 | |||
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