東莞高鑫檢測(cè)設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售電池安全性檢測(cè)儀器，根據(jù)多年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)給客戶(hù)一個(gè)具體的介紹：

UN 38.3:鋰電池測(cè)試詳解

1 相關(guān)背景介紹鋰電池UN38.3測(cè)試是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的相關(guān)款,即要求鋰電池運(yùn)輸前,必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。 自1991年以來(lái),僅在美國(guó)就發(fā)生了60起鋰電池引發(fā)的空運(yùn)火災(zāi)事件。因此中國(guó)國(guó)家民航總局明文規(guī)定:電池運(yùn)輸要檢查是否有UN38.3檢測(cè)合格報(bào)告或證書(shū),沒(méi)有的不能收運(yùn)。

2 UN 38.3鋰電池具體測(cè)試方法 鋰電池必須按順序進(jìn)行試驗(yàn) 1 至 5。實(shí)驗(yàn) 1 至 4 要求質(zhì)量大于 5g 的電池質(zhì)量損失不超過(guò)0.1%,電池?zé)o滲漏、無(wú)排氣、無(wú)解體、無(wú)破裂和無(wú)燃燒,并且每個(gè)電池在試驗(yàn)后的開(kāi)路電壓不小于其在進(jìn)行這一試驗(yàn)前電壓的 90%。 1. 高度模擬 在20℃±5℃的環(huán)境溫度下,電池在 11.6kPa 的氣壓下保持 6 小時(shí)。

2. 溫度試驗(yàn) 電池在試驗(yàn)溫度等于75℃±2℃下存放至少 6 小時(shí),接著在試驗(yàn)溫度等于-40℃±2℃下存放至少 6 小時(shí)。兩個(gè)溫度之間的zui大時(shí)間間隔為 30min。這一過(guò)程須重復(fù) 10 次,接著將所有電池在環(huán)境溫度20℃±5℃下存放 24 小時(shí)。

3. 振動(dòng) 振動(dòng)為正弦波形,頻率在7Hz 和200Hz 之間擺動(dòng)再回到7Hz 的對(duì)數(shù)掃頻為時(shí) 15分鐘。這一過(guò)程須在三個(gè)互相垂直的電池安裝方位的每一方向都重復(fù)進(jìn)行12 次, 總共為時(shí) 3小時(shí)。

4. 沖擊 電池須承受zui大加速度150g和脈沖持續(xù)時(shí)間 6ms的半正弦波沖擊。每個(gè)電池須在三個(gè)互相垂直的電池安裝方位的正負(fù)兩個(gè)方向經(jīng)受 3次沖擊,總共經(jīng)受18 次沖擊。

5. 外短路 電池在外電阻小于 0.1Ω條件下,在 55℃±2℃的環(huán)境溫度下進(jìn)行短路試驗(yàn),短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度恢復(fù)到電池殼溫度恢復(fù)到55℃±2℃后,觀(guān)察6 小時(shí)。要求電池外殼溫度不超過(guò)170℃,并且試驗(yàn)后6小時(shí)內(nèi)無(wú)解體、無(wú)破裂和無(wú)燃燒。

6. 過(guò)度充電 在兩倍zui大連續(xù)充電電流,兩倍zui大充電電壓的情況下,對(duì)電池充電 24 小時(shí),觀(guān)察 7天。七天內(nèi)電池應(yīng)無(wú)燃燒、無(wú)解體。