學術界的靜摩擦系數(shù)

學術界是如何解釋靜摩擦系數(shù)的呢？下面，摩擦系數(shù)儀廠家來和我們簡單介紹一下。
摩擦系數(shù)儀
1、當剎車沒有踩死之前制動鼓與制動帶之間可以相對轉動這時輪胎仍在路面上向前作減速滾動此刻輪胎與地面的接觸點的摩擦為靜摩擦其摩擦系數(shù)(也叫附著系數(shù))稱為靜摩擦系數(shù)。
2、力與正壓力之比稱為靜摩擦系數(shù).另一類是動摩擦當兩接觸的物體已開始并繼續(xù)相對運動時在接觸面之間存在著動摩擦力該力與正壓力之比稱為動摩擦系數(shù)它的值略低于靜摩擦系數(shù)。
3、靜摩擦系數(shù)的測試所謂靜摩擦系數(shù)一般是指zui大靜摩擦系數(shù),即提升系統(tǒng)處于靜止狀態(tài).在zui大實際靜張力差作用下,鋼絲繩與襯墊之間的摩擦系數(shù)。
4、靜摩擦系數(shù)通常地,靜摩擦系數(shù)是指使摩擦副開始滑動所需要的切向力與法向載荷的比值.現(xiàn)在,超精密加工已進入納米級,稱之為納米加工。
5、CO分為靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)兩種.靜摩擦系數(shù)是指起始運動時所需的力,動摩擦系數(shù)是指持續(xù)運動所需的力.本文所涉及的COF指的是動摩擦系數(shù)。