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　　汽車(chē)密封條表層的涂層是很重要的保護(hù)層，其摩擦系數(shù)的大小直接影響到汽車(chē)車(chē)窗或門(mén)框在搖上搖下時(shí)會(huì)不會(huì)傳出異常響聲，所以相關(guān)檢測(cè)是非常需要的。汽車(chē)密封條摩擦系數(shù)檢測(cè)儀，是常用的一款用于檢測(cè)汽車(chē)密封條摩擦系數(shù)的檢測(cè)設(shè)備，下面通過(guò)檢測(cè)過(guò)程、試驗(yàn)數(shù)據(jù)等相關(guān)信息的記錄，為眾多企業(yè)提供了借鑒依據(jù)。

　　1、目的

　　汽車(chē)門(mén)框條的動(dòng)態(tài)異常響聲、汽車(chē)車(chē)窗在上下?lián)u動(dòng)的過(guò)程中發(fā)出異常響聲等，都與汽車(chē)密封材料表面噴涂的摩擦系數(shù)具有重要的影響。顯然，摩擦系數(shù)太大，就可能導(dǎo)致汽車(chē)不同部位的密封條在動(dòng)態(tài)狀況下傳出異常響聲，給車(chē)內(nèi)乘客產(chǎn)生不舒服。

　　2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

　　GB/T21282—2007《乘用車(chē)用橡塑密封條》

　　3、檢驗(yàn)樣品

　　某企業(yè)提供的汽車(chē)密封條。

　　4、測(cè)試儀器

　　汽車(chē)密封條摩擦系數(shù)檢測(cè)儀。

　　5、測(cè)試過(guò)程

　　(1)分別稱(chēng)取一組試樣和雙面膠帶(如固定試樣時(shí)需用雙面膠帶時(shí))、金屬滑塊的質(zhì)量(精確至0.1 g),相加所得總質(zhì)量換算成正壓力 P。

　　(2) 將一組試樣平整地固定在金屬滑塊上。如試樣取自彎曲部分,需用雙面膠帶等將其平整固定在滑塊上。

　　(3)用中性洗滌劑及水充分清洗玻璃板，用無(wú)紡布擦干。如圖 C.2 所示,將上述金屬滑塊安裝在摩擦試驗(yàn)裝置上。

　　(4)設(shè)定拉力試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)速度為(150士30)mm/min,滑動(dòng)距離為130 mm。C.4.5 開(kāi)動(dòng)試驗(yàn)機(jī),記錄在滑動(dòng)行程中摩擦力變化曲線,取其平均值 F。如記錄儀不能自動(dòng)計(jì)算平均值，則至少取五點(diǎn)數(shù)值計(jì)算其平均值。

　　(5)另兩組試樣,重復(fù)步驟 3~5步驟。

　　以上所述內(nèi)容就是關(guān)于汽車(chē)密封條摩擦系數(shù)檢測(cè)儀的相關(guān)介紹，如果您想了解其他內(nèi)容，可以隨時(shí)聯(lián)系我們。