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技術(shù)文章

日本小金井帶導(dǎo)向-雙活塞桿(帶導(dǎo)向)

點(diǎn)擊次數(shù):715 發(fā)布時(shí)間:2010-7-16

日本小金井,小金井帶導(dǎo)向-雙活塞桿,帶導(dǎo)向

帶導(dǎo)向?雙活塞桿 (帶導(dǎo)向)

多用途滑臺(tái)
●搭載直線(xiàn)形導(dǎo)軌,確保直進(jìn)
●支持多面裝載,三個(gè)面均可載物,充分加大了設(shè)計(jì)自由度
●*實(shí)現(xiàn)超薄小形化
多用途滑臺(tái)
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6~20 10~60 M5
Z滑臺(tái)
●搭載了直線(xiàn)型導(dǎo)軌的薄型執(zhí)行元件
●雙活塞桿氣缸實(shí)現(xiàn)高輸出力
●甚至有附緩沖件,尾端保持型,對(duì)稱(chēng)型的式樣
Z滑臺(tái)
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6~25 10~100 M5.Rc1/8
桿式滑塊
●在工作臺(tái)上,將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為一,實(shí)現(xiàn)了高精度、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。采用中心擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺(tái)極少傾斜,確保穩(wěn)定的精度??紤]到安裝、拆卸的重復(fù)性,預(yù)先安置了定位銷(xiāo)孔。
桿式滑塊
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6~25 10~80 M5
AP模塊
●即發(fā)揮了頗受好評(píng)的“AP滑臺(tái)”(氣缸內(nèi)置直線(xiàn)導(dǎo)軌式)的優(yōu)點(diǎn),又將氣缸桿擴(kuò)大到60mm,同時(shí)支持前置安裝
AP模塊
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
10~12 15~60 M5
AX氣缸
●把以氣缸換成導(dǎo)軌為中心的以導(dǎo)軌為中心的視角轉(zhuǎn)換的結(jié)果是,AX系列可以使高精度的球狀花鍵自身驅(qū)動(dòng)。這種構(gòu)造充分發(fā)揮了球狀花鍵的精度,同時(shí)實(shí)現(xiàn)的部件的小形化。
AX氣缸
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
10~30 20~200 M3.M5.
Rc1/8
帶導(dǎo)向裝置的薄型氣缸
●用于搬運(yùn)生產(chǎn)線(xiàn)上的制動(dòng)、提升用
●對(duì)應(yīng)的用途主要是滑動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承形兩種
●有四種方式,兩個(gè)方向配管的安裝形式
帶導(dǎo)向裝置的薄型氣缸
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
6~63 5~200 M5.Rc1/8
Rc1/4
帶導(dǎo)向裝置氣缸GA系列
●苗條型氣缸與高精度導(dǎo)軌滑桿的緊湊結(jié)合(不回轉(zhuǎn)精度±0.025°)
●精度高,壽命長(zhǎng),并標(biāo)配有可高速驅(qū)動(dòng)的軸承
●上下側(cè)三面,自由安裝
帶導(dǎo)向裝置氣缸GA系列
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
20~40 50~400 Rc1/8
小型導(dǎo)向滑臺(tái) NEW
●種類(lèi)增加
●后方配管式樣
●缸徑12~20mm里增加長(zhǎng)行程
●缸徑12~16mm里增加擋塊式行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
●將精度和機(jī)能濃縮
●標(biāo)準(zhǔn)形、高清潔標(biāo)準(zhǔn)型、附緩沖件型、尾端可保持型、附緩沖器型、行程可調(diào)型等多種多樣的類(lèi)型。直徑覆蓋4.5--20mm
●全系列符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)
小型導(dǎo)向滑臺(tái)
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑
4.5~20 5~125 M3~M5

 

 

日本小金井,小金井帶導(dǎo)向-雙活塞桿,帶導(dǎo)向

 

 

 

日本小金井,小金井帶導(dǎo)向-雙活塞桿,帶導(dǎo)向

 

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