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技術文章
拉力機偏載力對實際工作的影響
點擊次數(shù)：2165 發(fā)布時間：2013-1-16
500噸拉力機通過兩個推力油缸拉動主動小車來對試件進行拉力試驗。兩個油缸的不同步，促使主動小車邊輪承受巨大載荷。為保證整機在zui大拉力下能正常工作，非常有必要對嚴重不同步時的偏載力進行校核計算。
偏載力產生的主要原因是由于拉力機兩油缸運動不同步所造成的。在500t拉力機中，兩推力油缸的同步由液壓系統(tǒng)中采用了同步閥的同步油路來保證。由于同步閥的精度有限，會造成進入油缸的流量不一致，而兩油缸相同，缸徑相等，因此造成了油缸速度的一快一慢。
兩推力油缸分別在A、B處通過銷軸跟主動小車相連。試件通過拉桿與小車相連。油缸活塞桿伸縮速度的不一致會導致小車有轉動的趨勢，此時側輪與邊梁接觸產生偏載力阻止小車轉動。當右油缸伸出動作比左油缸快時，右油缸對小車的作用力比較大。
拉力機偏載嚴重影響它的正常工作。分析了其產生的原因。通過力學分析，得出了偏載力的計算公式，為500t拉力機整機的設計提供了理論指導。同時發(fā)現(xiàn)，同步精度和小車側輪間距對偏載力的大小有重大影響，設計時可以合理選擇和調節(jié)這兩個參數(shù)以減小偏載力。