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淺談GB/T31485電動汽車用用蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法

閱讀:2510        發(fā)布時(shí)間:2015-8-13

淺談電動汽車用用蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法GB/T31485-2015技術(shù)要求

隨著電動汽車的普及,不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴(kuò)大,單只電池的能量也越來越高。而不斷爆出的鋰電池安全事故,也使得人們越來越關(guān)注鋰電池的安全性。

針對電動汽車用電池安全性,以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但這些標(biāo)準(zhǔn)要求并不是國標(biāo),故由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織起草,于2015年5月15日發(fā)布。

現(xiàn)針對新標(biāo)準(zhǔn)的要求整理一些設(shè)備要求及規(guī)格:

一、單體電芯安全性試驗(yàn):

6.1.3單體蓄電池充電:

室溫下,蓄電池先以1I1(A)電流放電至企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的單體蓄電池放電終止電壓,擱置60min(或企業(yè)提供的不大于60min的擱置時(shí)間),然后按企業(yè)提供的充電方法進(jìn)行充電。

若企業(yè)未提供充電方法,則依據(jù)以下方法充電:

a)對于鋰離子蓄電池,以1I1(A)電流恒流充電至單體蓄電池電壓達(dá)企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電,至充電終止電流降至一定電流0.05I1(A)時(shí)停止充電,充電后擱置1h(或企業(yè)提供的不高于1h的擱置時(shí)間)。

b)對于金屬氫化物鎳蓄電池,以1I1(A)電流恒流充電1h,然后再以0.2I1充電1h,充電后靜置1h(或企業(yè)提供的不高于1h的靜置時(shí)間)

詳細(xì)技術(shù)要求如下:

二、蓄電池模塊安全性試驗(yàn):

一般要求:

測試用蓄電池模塊樣品應(yīng)滿足如下條件:

--總電壓不低于單體蓄電池電壓的5倍;

--額定容量不低于20Ah,或者與整車用蓄電池系統(tǒng)額定容量一致。

6.1.4蓄電池模塊充電:

室溫下,蓄電池模塊先以1I1(A)電流放電至任一單體蓄電池電壓低于放電終止電壓。。擱置1hmin(或企業(yè)提供的不高于1hmin的擱置時(shí)間),然后按企業(yè)提供的充電方法進(jìn)行充電。若企業(yè)未提供充電方法,則依據(jù)以下方法充電:

若企業(yè)未提供充電方法,則依據(jù)以下方法充電:

c)對于鋰離子蓄電池,以1I1(A)電流恒流充電至單體蓄電池電壓達(dá)企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電,至充電終止電流降至一定電流0.05I1(A)時(shí)停止充電,充電后擱置1h(或企業(yè)提供的不高于1h的擱置時(shí)間)。

d)對于金屬氫化物鎳蓄電池,以1I1(A)電流恒流充電1h,然后再以0.2I1充電1h,充電后靜置1h(或企業(yè)提供的不高于1h的靜置時(shí)間)

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