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新能源革命中的新思維

時間:2014-10-30 閱讀:1269
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    車企的行動背后,既有政策的支持,也有對消費(fèi)者需求的響應(yīng)和對日漸成型的新能源車市場的前瞻。消費(fèi)者會考慮購買新能源汽車嗎?為何不買?公眾認(rèn)為新能源汽車的發(fā)展前景如何?不久前,《天津日報(bào)》記者向京津地區(qū)年齡段在25歲—48歲之間的百余人做了一次問卷調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),八成以上的人表示“會考慮買”,但只有一人表示“近期會買”。在“不買”的原因中,這些人全都提到“充電不方便,充電設(shè)施不完善”。對新能源汽車的發(fā)展前景,七成以上的被訪者表示看好。 
 
    由此可見,既看好新能源車在未來的發(fā)展,但又對實(shí)際使用上有一定的疑慮,是大部分新能源車潛在消費(fèi)群體的共同想法。遺憾的是,除了本土品牌和一些合資品牌,許多豪華車企對新能源車的研發(fā)并不算太積極,在特斯拉迅猛的風(fēng)頭之下,甚至許多人以為,豪華新能源車,都像特斯拉一樣是富人們的身份象征和潮流的玩具而已。 
  
    純電動模式:單次續(xù)航里程超過50公里,可滿足75%中國消費(fèi)者的通勤需求,尾氣排放為零。 
 
    混合動力模式:一箱汽油加一次充電,zui大續(xù)航里程高達(dá)1000公里,*打消中國消費(fèi)者對電力缺失和續(xù)航里程上的焦慮心理;百公里油耗2.1升,碳排放量低至每公里50克,節(jié)能又環(huán)保。 
 
    高性能模式:汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時開啟,雙擎動力,汽車zui大功率可達(dá)到245+70馬力,zui大扭矩達(dá)350+200牛米,在電動機(jī)閃電般扭矩輸出特性的幫助下,百公里加速僅6秒,zui高時速為每小時230公里,瞬間幻化為一部名副其實(shí)的運(yùn)動座駕,給駕駛者帶來無限的駕駛樂趣。 
 
    *,混合動力車的安全性能是消費(fèi)者zui關(guān)心zui重視的一點(diǎn)。中國消費(fèi)者需要一輛既節(jié)能又安全的新能源車型。

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