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汽車排放氣體分析儀 尾氣中HC、CO及CO2濃度
  • 汽車排放氣體分析儀 尾氣中HC、CO及CO2濃度

貨物所在地:山東青島市

更新時間:2025-07-10 17:35:40

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汽車排放氣體分析儀 尾氣中HC、CO及CO2濃度,儀器通過檢測紅外光強(qiáng)度變化,經(jīng)微電腦分析處理,便能精準(zhǔn)得出相應(yīng)氣體的濃度數(shù)值。分析儀配備專用平板電腦,并安裝有適配的 APP 軟件,實現(xiàn)與儀器的遠(yuǎn)程連接。這一設(shè)計方便操作人員靈活操控,可在遠(yuǎn)離儀器的安全、舒適位置進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取、檢測指令下達(dá)等操作

      汽車排放氣體分析儀 尾氣中HC、CO及CO2濃度

汽車排放氣體分析儀 尾氣中HC、CO及CO2濃度



汽車排放氣體分析儀 尾氣中HC、CO及CO2濃度

在汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,尾氣排放對環(huán)境的影響愈發(fā)顯著。XY-5QX 汽車排放氣體分析儀,作為一款致力于精準(zhǔn)檢測汽車尾氣成分的專業(yè)設(shè)備,應(yīng)運(yùn)而生,為環(huán)保監(jiān)管、汽車維修以及科研工作等提供了有力的技術(shù)支撐。
一、工作原理
XY-5QX 采用多種先進(jìn)技術(shù)協(xié)同工作,以實現(xiàn)高精度的尾氣檢測。對于 HC(碳?xì)浠衔铮O(一氧化碳)及 CO?(二氧化碳)濃度的檢測,運(yùn)用了不分光紅外吸收法原理。不同氣體對特定波長的紅外光具有選擇性吸收特性,當(dāng)紅外光穿過含有這些氣體的尾氣時,部分能量被吸收,且吸收量與氣體濃度成正比。儀器通過檢測紅外光強(qiáng)度變化,經(jīng)微電腦分析處理,便能精準(zhǔn)得出相應(yīng)氣體的濃度數(shù)值。
針對 NO(氮氧化物)和 O?(氧氣)濃度的測量,則借助電化學(xué)原理。利用特定的電化學(xué)傳感器,當(dāng)尾氣中的 NO 和 O?與傳感器內(nèi)的電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)時,會產(chǎn)生與氣體濃度相關(guān)的電信號,儀器捕捉并解析這些信號,從而確定其濃度。此外,基于檢測得到的 CO、CO?、HC 和 O?濃度數(shù)據(jù),分析儀能夠依據(jù)特定公式,自動計算出過量空氣系數(shù) λ,為評估發(fā)動機(jī)燃燒效率提供關(guān)鍵參考指標(biāo) 。
二、性能特點(diǎn)
  1. 全面精準(zhǔn)的檢測能力:該分析儀可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn),對汽車尾氣中的 HC、CO、CO?、NO 和 O?等主要污染物濃度進(jìn)行全面且精確的檢測。測量范圍廣泛,HC 可達(dá) 0~20000×10??(ppm)vol,CO 為 0~15.0×10?2(%) vol,CO?是 0~20.0×10?2(%) vol ,O?為 0~25.0×10?2(%) vol,NO 為 0~5000×10??(ppm)vol。分辨率高,例如 HC 分辨率達(dá) 1ppm vol (正己烷當(dāng)量),能敏銳捕捉氣體濃度的細(xì)微變化。示值允許誤差控制嚴(yán)格,如 CO 為 ±0.06% vol 或 ±5% 相對誤差,確保檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠,為尾氣排放評估提供堅實依據(jù) 。

  1. 便捷高效的數(shù)據(jù)交互與管理:分析儀配備專用平板電腦,并安裝有適配的 APP 軟件,實現(xiàn)與儀器的遠(yuǎn)程連接。這一設(shè)計方便操作人員靈活操控,可在遠(yuǎn)離儀器的安全、舒適位置進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取、檢測指令下達(dá)等操作。檢測單元與平板電腦間采用無線連接,傳輸距離可達(dá) 20 米以上,保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝c穩(wěn)定。平板電腦支持通過 4G 物聯(lián)卡或 SIM 卡實現(xiàn)無線與外部計算機(jī)通信,檢測完成后,能迅速將結(jié)果及過程數(shù)據(jù)自動上傳至機(jī)動車管理平臺、生態(tài)環(huán)境部門或第三方檢測平臺等,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時共享與存儲,便于后續(xù)分析與管理。同時,可通過平板軟件自動識別行駛證或拍攝車牌,便捷錄入車輛信息,減少人工操作,提高檢測效率 。

  1. 靈活多樣的功能模式:除實時測試功能外,嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 18285 - 2018 點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》中雙怠速法的規(guī)定,編寫了專用檢測程序。該程序可對雙怠速工況下的檢測過程進(jìn)行自動控制,操作人員只需按照提示操作,即可完成規(guī)范檢測,有效降低人為操作誤差,提升檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與可比性。此外,儀器還具備怠速測試功能,能滿足不同場景下對車輛尾氣排放檢測的需求 。

  1. 可靠的環(huán)境適應(yīng)與續(xù)航能力:考慮到實際使用場景的多樣性,XY-5QX 在設(shè)計上充分兼顧環(huán)境適應(yīng)性。測量單元外掛卡口式高容量鋰電池,方便更換。在正常戶外溫度下,滿電量可連續(xù)運(yùn)行 5 小時以上,也可采用充電電源直接供電。需注意,由于鋰電池特性,低溫環(huán)境下儀器運(yùn)行時間會有所減少。設(shè)備工作的大氣壓力范圍為 86.0~106kPa,能適應(yīng)不同海拔地區(qū)的氣壓條件,確保在各類環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行 。

  1. 豐富的擴(kuò)展與輔助功能:儀器可選配震動式轉(zhuǎn)速表、溫度傳感器探頭和外置微型打印機(jī)等附件。震動式轉(zhuǎn)速表通過吸附在發(fā)動機(jī)附近震動較大部位,可準(zhǔn)確測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,范圍為 300~9999rpm;溫度傳感器探頭插入發(fā)動機(jī)機(jī)油尺孔(插入長度與油標(biāo)尺相同,并用橡膠塞堵死以防機(jī)油噴出,導(dǎo)線長 5m),能實時監(jiān)測潤滑油溫度,范圍是 0~120℃。這些功能可在檢測尾氣的同時,獲取發(fā)動機(jī)的更多運(yùn)行參數(shù),為全面評估車輛性能提供更豐富的數(shù)據(jù)。此外,還可選擇藍(lán)牙微型打印機(jī),方便打印實時測量結(jié)果和歷史記錄數(shù)據(jù);具備結(jié)果統(tǒng)計分析功能,如對本地車輛、外地車輛、合格率、車型等進(jìn)行統(tǒng)計;設(shè)有計量檢定到期提醒功能,方便用戶及時安排儀器校準(zhǔn),保證檢測精度 。

三、技術(shù)參數(shù)
  1. 測量范圍

  • HC:0~20000×10??(ppm)vol

  • CO:0~15.0×10?2(%)vol

  • CO?:0~20.0×10?2(%) vol

  • O?:0~25.0×10?2(%)vol

  • NO:0~5000×10??(ppm)vol

  • 轉(zhuǎn)速:300~9999rpm

  • 油溫:0~120℃

  1. 分辨率

  • HC:1ppm vol 正己烷當(dāng)量

  • 油溫:0.1℃

  1. 示值允許誤差

  • CO:±0.06% vol 或 ±5% 相對誤差

  • HC:±12ppm vol 或 ±5% 相對誤差

  • CO?:±0.5% vol 或 ±5% 相對誤差

  • O?:±0.1% vol 或 ±5% 相對誤差

  • NO:±25ppm vol 或 ±4% 相對誤差

  • 轉(zhuǎn)速:±10rpm (0~9999rpm)

  1. 時間穩(wěn)定性:經(jīng)預(yù)熱 10 分鐘后,儀器 4h 的零位漂移和量距漂移不超過其示值誤差 。

  1. 重復(fù)性:儀器的示值重復(fù)性不大于其示值允許誤差絕對值的 1/3 。

  1. 電源:測量單元外掛卡口式高容量鋰電池,可充電,也支持外接充電電源;在正常戶外溫度下,滿電連續(xù)運(yùn)行時間≥5 小時 。

  1. 無線連接:檢測單元與平板電腦無線連接傳輸距離≥20 米,支持 4G 物聯(lián)卡或 SIM 卡無線通信 。

四、應(yīng)用場景
  1. 環(huán)保部門執(zhí)法監(jiān)測:在機(jī)動車尾氣排放監(jiān)管工作中,環(huán)保部門工作人員可攜帶 XY-5QX 對道路行駛車輛進(jìn)行抽檢,或是在固定監(jiān)測點(diǎn)對過往車輛尾氣進(jìn)行檢測。通過準(zhǔn)確獲取車輛尾氣中污染物濃度數(shù)據(jù),判斷車輛是否達(dá)標(biāo)排放,有效打擊超標(biāo)排放行為,助力改善區(qū)域空氣質(zhì)量,為環(huán)境保護(hù)執(zhí)法提供有力的數(shù)據(jù)支撐 。

  1. 汽車維修企業(yè)故障診斷與調(diào)試:汽車維修師傅在日常維修工作中,利用該分析儀可快速檢測車輛尾氣排放情況。當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)性能下降、油耗增加等可能與尾氣排放相關(guān)的故障時,通過分析尾氣成分,能夠輔助判斷故障根源,如燃燒不充分、氧傳感器故障等。在維修后,再次檢測尾氣,可驗證維修效果,確保車輛尾氣排放恢復(fù)正常,提高維修質(zhì)量與效率 。

  1. 汽車及摩托車制造廠質(zhì)量檢測:在汽車和摩托車生產(chǎn)過程中,XY-5QX 可用于生產(chǎn)線車輛的尾氣排放抽檢,把控產(chǎn)品質(zhì)量。在新車研發(fā)階段,也可借助該分析儀對不同發(fā)動機(jī)調(diào)校方案、尾氣凈化裝置效果等進(jìn)行測試評估,為優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、提升車輛環(huán)保性能提供數(shù)據(jù)依據(jù),助力企業(yè)生產(chǎn)出更符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛 。

  1. 交通監(jiān)測站車輛年檢:交通監(jiān)測站在進(jìn)行車輛年檢工作時,運(yùn)用 XY-5QX 按照國家規(guī)定的檢測標(biāo)準(zhǔn)與流程,對車輛尾氣排放進(jìn)行嚴(yán)格檢測。只有尾氣排放達(dá)標(biāo)的車輛才能通過年檢,這有助于推動在用車輛保持良好的尾氣排放狀態(tài),減少老舊車輛因尾氣超標(biāo)對環(huán)境造成的污染 。

  1. 科研機(jī)構(gòu)尾氣排放研究:科研人員在開展汽車尾氣排放相關(guān)研究時,需要精準(zhǔn)、可靠的檢測數(shù)據(jù)。XY-5QX 能夠滿足其對不同工況下車輛尾氣成分的高精度檢測需求,為研究汽車尾氣生成機(jī)理、研發(fā)新型尾氣凈化技術(shù)等提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),推動汽車環(huán)保技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展 。

XY-5QX 汽車排放氣體分析儀憑借其先進(jìn)的技術(shù)、以及廣泛的適用性,成為汽車尾氣檢測領(lǐng)域的得力工具,在保障環(huán)境質(zhì)量、促進(jìn)汽車行業(yè)綠色發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用 。



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