交通路面狀況監(jiān)測站：識別高風(fēng)險(xiǎn)路段，為交通管理、城市規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐【型號推薦：TW-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】路面狀況監(jiān)測站是集成多種傳感器與數(shù)據(jù)分析技術(shù)的專業(yè)設(shè)備系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地監(jiān)測道路路面的各類狀況。其核心目標(biāo)在于精準(zhǔn)識別高風(fēng)險(xiǎn)路段，為交通管理部門制定科學(xué)有效的交通管理策略，以及城市規(guī)劃部門進(jìn)行合理的城市道路規(guī)劃提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。通過激光測距傳感器或加速度傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集路面不同位置的起伏數(shù)據(jù)。這些傳感器安裝在監(jiān)測車輛底部或固定監(jiān)測設(shè)備上，能夠精確測量路面與傳感器之間的距離變化，從而準(zhǔn)確反映路面的平整度狀況。例如，當(dāng)車輛行駛在一段存在坑洼的路面上時(shí)，傳感器會檢測到距離的突然變化，將這些數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行分析。根據(jù)高風(fēng)險(xiǎn)路段的分布情況，交通管理部門可以針對性地優(yōu)化交通信號設(shè)置。例如，在高風(fēng)險(xiǎn)路段附近，適當(dāng)延長綠燈時(shí)間，減少車輛停車等待時(shí)間，降低因頻繁啟停而增加的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。
一、產(chǎn)品簡介
路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠(yuǎn)距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠(yuǎn)距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計(jì)
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米
7.無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單
8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測量
五、技術(shù)參數(shù)
| 檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米；23cm |
| 對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
| 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度：-40 oC 至 +60 oC ； 濕度：0 至 95% |
| 積水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)） |
| 路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天氣現(xiàn)象（選配） | 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC |
| 天氣現(xiàn)象: 雨；雪；大霧 | |
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
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