隧道COVI檢測器：長隧道多點(diǎn)覆蓋，結(jié)合可視化數(shù)據(jù)污染擴(kuò)散路徑，輔助應(yīng)急調(diào)度【型號推薦：TH-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】隧道COVI檢測器主要監(jiān)測隧道內(nèi)的一氧化碳（CO）濃度和能見度（VI）兩大核心指標(biāo)。針對長隧道，需要設(shè)計多點(diǎn)覆蓋的COVI檢測器系統(tǒng)，以確保隧道內(nèi)各區(qū)域的CO濃度和能見度都能得到準(zhǔn)確監(jiān)測。這可以通過在隧道內(nèi)不同位置安裝多個檢測器來實(shí)現(xiàn)，每個檢測器負(fù)責(zé)監(jiān)測一定范圍內(nèi)的環(huán)境狀況，并將數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸至隧道監(jiān)控中心。隧道COVI檢測器持續(xù)收集CO濃度、VI能見度以及溫度、濕度等其他環(huán)境參數(shù)數(shù)據(jù)，并通過有線或無線方式實(shí)時傳輸至隧道監(jiān)控中心。這要求檢測器具備穩(wěn)定的數(shù)據(jù)采集和傳輸能力，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時性。隧道COVI檢測器應(yīng)定期對自身傳感器、電路、通信模塊等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)故障或異常，立即發(fā)出內(nèi)部警報，并傳輸至監(jiān)控中心。這有助于及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保檢測器的正常運(yùn)行。
一、產(chǎn)品簡介
SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。
SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；
2.高分辨率的能見度測量；
3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；
4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；
6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；
8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；
9.du有的補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期；
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；
11.使用了最新微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式：壁掛安裝
供電方式：AC220V
測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM
測量原理：光線投射法
測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM
測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）
精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM
輸出間隔：60秒
數(shù)字輸出：RS485
模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大
于500Ω）
可靠性：平均wu故障時間不小于5000小時
自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能
(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)
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