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光電開關（光電傳感器）是光電接近開關的簡稱，它是利用被檢測物對光束的遮擋或反射，由同步回路選通電路，從而檢測物體有無的。物體不限于金屬，所有能反射光線的物體均可被檢測。光電開關將輸入電流在發(fā)射器上轉換為光信號射出，接收器再根據(jù)接收到的光線的強弱或有無對目標物體進行探測。多數(shù)光電開關選用的是波長接近可見光的紅外線光波型。光電開關是由發(fā)射器、接收器和檢測電路三部分組成。發(fā)射器對準目標發(fā)射光束，發(fā)射的光束一般來源于半導體光源，發(fā)光二極管（LED）、激光二極管及紅外發(fā)射二極管。光束不間斷地發(fā)射，或者改變
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好像在突然之間，電容式傳感器就無處不在了。它被安裝在汽車座位里以控制氣囊配置和安全帶預緊裝置，在洗碗機和干燥機中以校正旋轉桶的狀態(tài)，甚至冰箱也使用其來控制自動去冰過程。但是直到現(xiàn)在，它最大的潛在應用領域還是觸摸開關，觸摸開關已越來越多地出現(xiàn)在消費電子產品中。因為混合信號ic工藝得到廣泛的采用，這種技術允許芯片設計師優(yōu)化芯片的模擬和數(shù)字子系統(tǒng)，以構建具有qian所未有的靈敏度和耐用性的電容式傳感器，而且成本是機械式開關所不能比擬的。如何工作電容式傳感器基本上可以分成三類：電場傳感器、基于弛張振蕩器
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多傳感器數(shù)據(jù)融合技術形成于上世紀80年代，目前已成為研究的熱點。它不同于一般信號處理，也不同于單個或多個傳感器的監(jiān)測和測量，而是對基于多個傳感器測量結果基礎上的更高層次的綜合決策過程。多傳感器數(shù)據(jù)融合的定義可以概括為把分布在不同位置的多個同類或不同類傳感器所提供的局部數(shù)據(jù)資源加以綜合，采用計算機技術對其進行分析，消除多傳感器信息之間可能存在的冗余和矛盾，加以互補，降低其不確實性，獲得被測對象的一致性解釋與描述，從而提高系統(tǒng)決策、規(guī)劃、反應的快速性和正確性，使系統(tǒng)獲得更充分的信息。其信息融合在不同
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電阻應變式稱重傳感器是基于這樣一個原理：彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片（轉換元件）也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號的過程。由此可見，電阻應變片、彈性體和檢測電路是電阻應變式稱重傳感器中bu可缺少的幾個主要部分。下面就這三方面簡要論述。一、電阻應變片電阻應變片是把一根電阻絲機械的分布在一塊有機材料制成的基底上，即成為一片應變片。
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發(fā)動機工作時因點火時間提前過度(點火提前角)、發(fā)動機的負荷、溫度及燃料的質量等影響，會引起發(fā)動機爆震。發(fā)生爆震時，由于氣體燃燒在活塞運動到上止點之前，輕者產生噪音及降低發(fā)動機的功率，重者會損壞發(fā)動機的機械部件。為了防止爆震的產生，爆震傳感器是Bu可缺少的重要部件，以便通過電子控制系統(tǒng)去調整點火提前時間。發(fā)動機發(fā)生爆震時，爆震傳感器把發(fā)動機的機械振動轉變?yōu)樾盘栯妷核椭罞CU。ECU根據(jù)其內部事先儲存的點火及其他數(shù)據(jù)，及時計算修正點火提前角，去調整點火時間，防止爆震的發(fā)生。爆震傳感器也有多種類型。常
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氧傳感器的信號電壓作為反映空燃比狀況的最直接數(shù)據(jù)，在故障診斷中是一個非常重要的參考數(shù)據(jù)。閉環(huán)狀態(tài)下，氧傳感器的工作電壓一般為0.1—0.9V。通常情況下，維修人員使用示波器檢測或用電控檢測儀讀取相應數(shù)據(jù)流。這些診斷設備在很多中小型維修廠都沒有。在沒有設備的情況下，又將如何檢修氧傳感器呢?用一個發(fā)光二極管搭到信號輸出端和搭鐵。氧傳感器正常工作時，在每一個濃稀循環(huán)，信號電壓達到發(fā)光二極管0.6—0.7V的門坎電壓時，發(fā)光二極管便會閃亮一次；如果混合氣過稀，發(fā)光二極管一直不亮；如果混合氣過濃，發(fā)光二極
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一、定時器工作原理--簡介定時器是一種計時的裝置，是于1876年由英國外科醫(yī)生索加申請的一項zhuan利，定時器的出現(xiàn)給我們的生活帶來了巨大的改變。起初，我們使用沙漏來對時間進行確定;在定時器出現(xiàn)的初始階段，它利用機械鐘帶動開關來達到控制煤氣閥門的目的，但需每周對其上一次發(fā)條;1918年后，使用電鐘進行計時，使得定時器無需再上發(fā)條;在現(xiàn)代生活中，定時器已得到相當廣泛的應用，使得人們可以更方便地對時間進行控制，甚至在ding時zha彈、定時lei管等軍事方面都得到了應用。二、定時器工作原理--分類
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加速度傳感器工作原理--簡介加速度傳感器，英文名稱為accelerationtransducer，是一種利用感受加速度并將其轉換為電信號的方式來測量加速力(加速力即指作用于物體上使物體處于加速過程中的力)的設備。目前已在汽車安全、智能產品、游戲控制等眾多領域都得到廣泛的應用。二、加速度傳感器工作原理--分類加速度計按原理的不同可分為線加速度計和角加速度計兩種。加速度傳感器一般可分為壓電式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、電容式加速度傳感器和伺服式加速度傳感器四種。接下來我們就分別來看一下這六中加
