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低速大扭矩電力測功機(jī)功能及特點

2023-12-20  閱讀(321)

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測功機(jī)也可以叫做測功器,一般用來測試發(fā)動機(jī)的功率,也可以用來作為減速機(jī)、變速箱的加載設(shè)備。電力測功機(jī)由交流電機(jī)、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、底座及和動力機(jī)械鏈接的法蘭、變頻調(diào)速系統(tǒng)、電力測功機(jī)測控儀等幾部分組成。電力測功機(jī)有高速、中速以及低速大扭矩電力測功機(jī),可以根據(jù)電機(jī)不同轉(zhuǎn)速選擇不同的測功機(jī)對電機(jī)的扭矩、轉(zhuǎn)速、功率等進(jìn)行測試。

低速大扭矩電力測功機(jī)測試系統(tǒng)采用交流變頻回饋加載,加載能量通過交流負(fù)載發(fā)電機(jī)回饋電網(wǎng);扭矩、轉(zhuǎn)速通過扭矩傳感器直接測量;電量綜合測量儀表檢測電流、電壓、頻率、功率因數(shù)等;計算機(jī)自動檢測、顯示并完成數(shù)據(jù)處理、報表及各種曲線。

低速大扭矩電力測功機(jī)的功能:

1、具有高精度和高穩(wěn)定性,可以在不同負(fù)載情況下進(jìn)行測試;

2、具有數(shù)據(jù)采集和分析功能,可以對電機(jī)的運行數(shù)據(jù)經(jīng)行記錄;

3、除了測試電動機(jī)的性能,還可以用于負(fù)載測試。它可以模擬各種負(fù)載條件,如恒功率負(fù)載、恒扭矩負(fù)載等。

低速大扭矩電力測功機(jī)的特點:

1、四象限工作,可以提供驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和阻轉(zhuǎn)矩,加載性能優(yōu)秀:零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速,都能保持恒扭矩加載,額定轉(zhuǎn)速以上保持恒功率加載;

2、系統(tǒng)加載/驅(qū)動方式: 定轉(zhuǎn)矩加載/驅(qū)動、定轉(zhuǎn)速加載/驅(qū)動、零轉(zhuǎn)速加載/驅(qū)動、恒轉(zhuǎn)矩加載/驅(qū)動、定參數(shù)加載/驅(qū)動、計算機(jī)加載/驅(qū)動(如可以設(shè)定以正弦波或方波的方式進(jìn)行循環(huán)往復(fù)加載)。試驗系統(tǒng)具有計算機(jī)輸入載荷譜進(jìn)行動態(tài)試驗的能力,可模擬上坡/下坡,啟動/制動,加速/減速等任意工況運行;

3、系統(tǒng)調(diào)速方式:雙向、變頻調(diào)速,動態(tài)響應(yīng)性<8ms;

4、轉(zhuǎn)矩控制方式:轉(zhuǎn)矩矢量變頻控制,動態(tài)響應(yīng)性<5ms

5、系統(tǒng)操作模式:手動控制、程序自動控制。多種控制方式可進(jìn)行無擾動切換;

6、數(shù)字式試驗臺運行模式:

a、轉(zhuǎn)速自動控制

b、轉(zhuǎn)矩自動控制

c、程控模擬道路阻力控制:包括路況模擬,速度控制,坡度控制和扭矩控制模式等。

d、試驗裝置具有轉(zhuǎn)速控制/轉(zhuǎn)矩控制切換運行功能,上述二種模式能在動態(tài)運行中平穩(wěn)切換。切換時間小于:1s

7、過載能力:150%超扭矩≥10min、200%超扭矩≥1 min,零速時(0Hz)扭矩可達(dá)額定扭矩的200%,無需轉(zhuǎn)矩衰減就可以降速到零。



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