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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW225R-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW225R-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 傳動部件磨損

• 蝸輪蝸桿磨損：這是較為常見的故障。由于蝸輪蝸桿傳動時齒面相對滑動速度大，在長期運(yùn)行后，齒面容易出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致傳動精度下降、速比不準(zhǔn)確，嚴(yán)重時會影響設(shè)備的正常運(yùn)行。通常是由于潤滑不良、負(fù)載過大、工作環(huán)境中有雜質(zhì)等原因引起。

• 軸承磨損：減速機(jī)運(yùn)行過程中，軸承承受著較大的徑向和軸向載荷，長時間使用后，軸承易出現(xiàn)磨損、疲勞剝落等現(xiàn)象，導(dǎo)致軸承游隙增大，引起設(shè)備振動和噪聲，甚至可能使軸發(fā)生竄動，影響傳動效果。

• 發(fā)熱異常

• 負(fù)荷過大：當(dāng)減速機(jī)所承受的負(fù)荷超過其額定承載能力時，會導(dǎo)致內(nèi)部功率損耗增加，從而產(chǎn)生過多熱量，使減速機(jī)溫度升高。

• 散熱不良：如果減速機(jī)安裝在通風(fēng)不良的環(huán)境中，或者周圍有其他熱源影響散熱，以及減速機(jī)本身的散熱結(jié)構(gòu)被灰塵、雜物覆蓋，都會導(dǎo)致散熱效果變差，引起溫度過高。

• 潤滑問題：潤滑油量不足、油質(zhì)不佳或潤滑油牌號不適合，會影響減速機(jī)內(nèi)部的潤滑和散熱效果，使摩擦增大，產(chǎn)生過多熱量。

• 漏油

• 密封件老化：減速機(jī)的密封件如油封、密封圈等，在長期使用后會逐漸老化、變硬、失去彈性，從而導(dǎo)致密封性能下降，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

• 箱體變形：由于外力沖擊、長期過載運(yùn)行或安裝不當(dāng)?shù)仍?，可能?dǎo)致減速機(jī)箱體變形，使結(jié)合面不平整，密封不嚴(yán)，引起漏油。

• 油位過高：如果加油量過多，使油位超過了規(guī)定的高度，在減速機(jī)運(yùn)行時，油液容易從密封處擠出，造成漏油。

• 振動與噪聲

• 安裝不牢固：減速機(jī)安裝時，如果地腳螺栓松動或安裝基礎(chǔ)不平整、剛度不足，在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生振動和噪聲。

• 齒輪嚙合不良：蝸輪蝸桿的齒形精度不高、齒面磨損不均勻或有異物進(jìn)入嚙合部位，會導(dǎo)致齒輪嚙合不良，引起振動和噪聲。

• 電機(jī)與減速機(jī)連接不同心：電機(jī)與減速機(jī)的連接軸不同心，會使減速機(jī)在運(yùn)行時產(chǎn)生額外的徑向力和軸向力，導(dǎo)致振動和噪聲增大。