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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW100R-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW100R-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 性能設(shè)計(jì)

• 可調(diào)整齒隙：能夠根據(jù)不同的應(yīng)用需求，對齒隙進(jìn)行調(diào)整，確保傳動(dòng)的精度和穩(wěn)定性，減少因齒隙過大或過小帶來的問題，如噪音、振動(dòng)以及傳動(dòng)誤差等。

• 五段變速：具備五段變速功能，可在一定范圍內(nèi)靈活調(diào)整輸出轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同工作場景下對速度的要求，提高了減速機(jī)的通用性和適應(yīng)性。

• 回轉(zhuǎn)穩(wěn)定：采用了優(yōu)良的設(shè)計(jì)和制造工藝，使得減速機(jī)在運(yùn)行過程中回轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定，能夠保證輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)精度，為連接的工作設(shè)備提供穩(wěn)定的動(dòng)力傳輸，有助于提高整個(gè)設(shè)備的工作質(zhì)量和穩(wěn)定性。

• 運(yùn)行品質(zhì)優(yōu)良

• 低噪音：通過優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)、采用高精度加工工藝以及選用優(yōu)質(zhì)的材料，有效降低了運(yùn)行時(shí)的噪音水平。低噪音特性使其適用于對工作環(huán)境噪音要求較高的場所，如精密機(jī)械加工車間、半導(dǎo)體制造車間等，不僅能減少噪音污染，還能提高操作人員的工作舒適度和工作效率。

• 低振動(dòng)：在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造上采取了一系列措施來抑制振動(dòng)，如增強(qiáng)箱體的剛性、平衡旋轉(zhuǎn)部件等。低振動(dòng)有助于延長減速機(jī)本身以及與其連接的設(shè)備的使用壽命，減少因振動(dòng)引起的零部件磨損、松動(dòng)等問題，降低設(shè)備的維護(hù)成本。

• 應(yīng)用范圍廣泛：由于其具有多種優(yōu)良特性，如可調(diào)整齒隙、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等，因此被廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天、鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等眾多行業(yè)。這些行業(yè)對動(dòng)力傳動(dòng)的精度、穩(wěn)定性和可靠性都有較高的要求，而三菱重工的這款減速機(jī)能夠很好地滿足這些需求，為各種機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行提供有力保障。

• 高負(fù)載能力：蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力，從而提高了相對傳輸能力。同時(shí)，蝸輪齒厚度可以增加而不削弱蝸輪強(qiáng)度，使其具有更高的抗彎強(qiáng)度，能夠承受較大的負(fù)載。

• 效率高壽命長：蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運(yùn)動(dòng)方向接近 90°，便于齒面之間形成潤滑油膜，這不僅提高了傳輸效率，還減少了磨損，延長了齒的使用壽命，進(jìn)而降低了設(shè)備的整體運(yùn)行成本和維護(hù)頻率。