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《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJO52-2000)(以下簡稱原規(guī)程)自發(fā)布
實施以來,在我國得到了廣泛應(yīng)用,對加強公路工程瀝青及瀝青混合料生產(chǎn)與管理、質(zhì)量
檢驗起到了重要作用。隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,國外許多新設(shè)備、新技術(shù)和新方法
在瀝青及瀝青混合料中得到了廣泛應(yīng)用。為提高我國瀝青及瀝青混合料的試驗和評價水
平,原規(guī)程需作進一步修訂和完善,并非常有必要補充一些新的試驗方法。為此,交通運
輸部(原交通部)在《2007 年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃》中下達了原規(guī)程的修
訂任務(wù),由交通運輸部公路科學(xué)研究院負責修訂工作。
修訂單位在認真總結(jié)多年來我國在瀝青及瀝青混合料方面的研究成果和應(yīng)用經(jīng)驗的
基礎(chǔ)上,參閱了大量國內(nèi)外相關(guān)標準規(guī)范和技術(shù)資料,并廣泛征求了有關(guān)單位的意見,經(jīng)
過反復(fù)修改,完成了修訂工作。
本次對原規(guī)程共修訂43 項,增補13 項,刪除2 項。主要修訂內(nèi)容有:
(1)修改完善了部分瀝青及瀝青混合料試驗方法的適用范圍、儀具與材料技術(shù)要求、
方法與步驟等。
(2)在瀝青混合料理論最大相對密度測定方法中,取消了真空度標準,統(tǒng)一采用負壓
標準，同時對試驗步驟中的細節(jié)進行了修訂。
(3)對瀝青混合料試件密度的測定方法、體積參數(shù)計算方法進行了補充完善;同時對
瀝青混合料試件的保存條件提出了要求。
(4)增補了瀝青彎曲蠕變勁度試驗(彎曲梁流變儀法)。
(5)增補了瀝青流變性質(zhì)試驗(動態(tài)剪切流變儀法)。
(6)增補了瀝青斷裂性能試驗(直接拉伸法)。
(7)增補了壓力老化容器加速瀝青老化試驗。
(8)增補了乳化瀝青與水混合穩(wěn)定性試驗。
(9)增補了瀝青混合料中瀝青含量試驗(燃燒爐法)。
(10)增補了瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實試件制作方法(SGC方法)。
(11)增補了瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實和剪切性能試驗(GTM 方法)。
(12)增補了瀝青混合料單軸壓縮動態(tài)模量試驗。
(13)增補了瀝青混合料四點彎曲疲勞壽命試驗。
(14)增補了稀漿混合料車轍變形試驗。
(15)增補了稀漿混合料拌和試驗。
(16)增補了稀漿混合料配伍性等級試驗。
(17)刪除了T0723 瀝青混合料中瀝青含量試驗(回流式抽提儀法)、TO724瀝青混
合料中瀝青含量試驗(脂肪抽提器法)。
本規(guī)程由交通運輸部公路科學(xué)研究院負責日常解釋,希望各單位在使用中注意總結(jié)
經(jīng)驗,及時將意見和建議函告交通運輸部公路科學(xué)研究院(地址:北京市海淀區(qū)西土城路
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