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當(dāng)前位置：無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司>>新能源汽車部件測試裝置>>新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)>> KRYP-60W高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了的原因

高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了的原因

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號KRYP-60W

品       牌LNEYA/無錫冠亞

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地無錫市

更新時間：2025-01-12 21:00:46瀏覽次數(shù)：1212次

聯(lián)系我時，請告知來自 化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價格區(qū)間 5萬-10萬
冷卻方式 風(fēng)冷式 儀器種類 一體式
應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣
高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了的原因，新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試的物件連接到一個測試平臺適配器上；部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試；測試部件需要經(jīng)歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試過載保護(hù)注意事項</strong></strong></strong></strong>

型號KRY-475/2S
KRY-475W/2S		KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃～+100℃
控溫精度±0.5℃±0.5℃±0.5℃±0.5℃±0.5℃
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制1～20 L/min1～20 L/min1～20 L/min1～40 L/min1～40 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數(shù)2組2組2組2組2組
每組壓力控制0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar0.2bar～2.5bar
關(guān)于流量說明當(dāng)溫度控制低于-30度時，流量控制為大值的80%以內(nèi)
關(guān)于流量壓力說明設(shè)備可以單獨控制流量，也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案（需定制）
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量100℃10kW15kW25kW38kW60kW
20℃10kW15kW25kW38kW60kW
0℃10kW15kW25kW38kW60kW
-20℃6kW8.5kW14kW22kW35kW
-35℃2.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵德國品牌磁力驅(qū)動泵
變頻器臺達(dá)
流量、壓力傳感器電磁流量計，江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協(xié)議RS485接口，選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
安全保護(hù)具有自我診斷功能；冷凍機過載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸有2組進(jìn)出液口，G3/4
水冷型at 20度1800L/H
G3/4		3200L/H
G1		6000L/H
G1 1/8		9000L/H
DN40		15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風(fēng)冷型冷凝器可選配風(fēng)冷設(shè)備，上出風(fēng)形式，設(shè)備尺寸也會適量加大
電380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴展到-40℃～+135℃
 外循環(huán)管路確保管徑DN15或DN20，不要人為節(jié)流管路，會增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫，可以采用耐高溫橡塑保溫管。

<strong><strong><strong><strong>新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試過載保護(hù)注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試過載保護(hù)注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試過載保護(hù)注意事項</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試過載保護(hù)注意事項</strong></strong></strong></strong>

高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了的原因

高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了的原因

　　高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)現(xiàn)在在很多個行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用，但一但出現(xiàn)異常，開機無動作，或開機后很快保護(hù)停機會造成停工停產(chǎn)，造成不小的損失，下面為大家談?wù)劯叩蜏貎涫?/font>EV測試控溫系統(tǒng)啟動不了原因與解決思路。

　　1、先檢查主電路。如電源是否有電，電壓是否正常，是否由于起動過載熔絲已燒斷，空氣開關(guān)是否跳閘，開關(guān)觸點是否良好，電源是否缺相。起動時觀察電壓表、電流表，當(dāng)高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)沒有安裝電流表、電壓表時，可采用萬用電表或測電筆檢查電源情況。在電源電壓過低時會使壓縮機起動不了。

　　2、對于使用活塞式壓縮機的高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)，其活塞式壓縮機連桿大頭軸瓦與曲袖是否發(fā)生抱軸。這些，可以是以前運行時，由于排氣溫度過高造成，也可能是潤滑油焦化，使氣缸與活塞粘結(jié)造成，使壓縮機不能起動。

　　3、檢查壓差繼電器和高低壓繼電器。當(dāng)壓縮機的油壓不正常時，能使壓縮機停止運行。同時，當(dāng)壓縮機排氣壓力和吸氣壓力異常時，均不能起動或已起動后壓縮機會很快停止運轉(zhuǎn)。

4、檢查高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)冷凍水量、冷卻水量、水溫是否正常。若水量小、水溫高，會引起冷凝壓力急劇升高，蒸發(fā)溫度迅速下降，由于機組保護(hù)設(shè)施動作，往往很快停機，這時可根據(jù)相關(guān)保護(hù)原因做相應(yīng)的維護(hù)檢修即可很快修復(fù)使用高低溫儲冷式EV測試控溫系統(tǒng)了。

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