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如何避免氣相色譜儀檢測(cè)時(shí)載氣流速對(duì)分離測(cè)定的影響
閱讀：1726 發(fā)布時(shí)間：2016-6-23
為了避免氣相色譜儀檢測(cè)時(shí)載氣流速對(duì)分離測(cè)定的影響，應(yīng)注意不同類型的檢測(cè)器在運(yùn)行中對(duì)載氣的要求，來(lái)解決載氣流速對(duì)分離測(cè)定的影響。
在TCD運(yùn)行中，當(dāng)載氣流速增大到一定程序，被分析物在熱傳導(dǎo)達(dá)到平衡之前就被洗脫出熱導(dǎo)池，因而響應(yīng)信號(hào)峰高和峰面積都變小。
ECD其靈敏度與樣品的瞬時(shí)濃度成正比，因此較小的載氣流速能獲得較大的靈敏度。
FID當(dāng)色譜柱、樣品組分一定時(shí)，載氣總流量在30mL/min附近靈敏度（以峰高表示）zui高，流量過(guò)低或者過(guò)高都會(huì)造成響應(yīng)減少、靈敏度降低。同時(shí)，載氣與氫氣的配比以及空氣的流量，都影響檢測(cè)器的靈敏度。一般氣體流量比例初始條件可設(shè)為：載氣：空氣：氧氣=1:10:1。
FPD因測(cè)硫、磷的響應(yīng)機(jī)理不一樣，因此硫、磷的*操作條件不一樣，如在高載氣流速下硫的響應(yīng)值下降，用氮?dú)庾鬏d氣比用氦氣影響更大，但磷的響應(yīng)值卻變化很小。
TID對(duì)氫氣流量有嚴(yán)格的控制。同時(shí)空氣和載氣的流量也對(duì)靈敏度有影響，一般流量增加靈敏度降低。