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中級(jí)會(huì)員 | 第4年

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無(wú)損檢測(cè)儀軸承應(yīng)用3MA Fraunhofer

時(shí)間:2025/4/25閱讀:190
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3MA是一種成熟的技術(shù),在眾多領(lǐng)域都可以涉及到。


車輪軸承檢測(cè):

車輪軸承內(nèi)圈的固定通過(guò)擺動(dòng)鉚接工藝進(jìn)行。 因此,在環(huán)中產(chǎn)生殘余應(yīng)力,其可能不超過(guò)約300MPa的極限值以獲得*的質(zhì)量

3MA開發(fā)的原因是找到微結(jié)構(gòu)敏感的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)來(lái)表征熱處理的質(zhì)量,例如減輕焊接的應(yīng)力,磁性Barkhausen噪聲和磁場(chǎng)切向場(chǎng)分析,集成增量磁導(dǎo)率和渦流阻抗測(cè)量。 在不同的工業(yè)區(qū)內(nèi)有100多個(gè)設(shè)施正在使用。 這主要涉及鋼鐵和機(jī)械建筑行業(yè)。

檢查殘余應(yīng)力狀態(tài)的常規(guī)技術(shù)是X射線衍射,其性質(zhì)是破壞性的,因?yàn)樗枰獪?zhǔn)備測(cè)試位置。 此外,它只能在統(tǒng)計(jì)學(xué)上進(jìn)行。

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