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派克液壓泵和液壓馬達之間的結(jié)構(gòu)性差異？
派克液壓馬達是液壓傳動系統(tǒng)，其從液壓泵的液壓能量輸入轉(zhuǎn)換為機械能對旋轉(zhuǎn)運動，從而驅(qū)動上工作負荷的執(zhí)行元件。我們通常認為派克液壓馬達剛剛泵的能量逆轉(zhuǎn)換，但是這僅僅是一個膚淺的認識。事實上，泵和馬達具有不同的操作要求。因此，在某些應(yīng)用中，這是困難的，因為馬達泵設(shè)計中使用。在從泵的相應(yīng)類型的結(jié)構(gòu)特征的許多不同的馬達的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以及一些馬達具有在泵內(nèi)沒有相應(yīng)的部分。
派克液壓馬達和派克液壓泵之間的主要結(jié)構(gòu)差異是：
（1）派克液壓馬達需要為正和負，并內(nèi)部結(jié)構(gòu)是對稱的。派克液壓泵經(jīng)常旋轉(zhuǎn)的一個方向。多數(shù)是不對稱的，以提高效率。例如，齒輪泵經(jīng)常使用的不對稱卸載槽結(jié)構(gòu)，齒輪馬達應(yīng)該使用對稱型。葉片泵的葉片槽通常具有的傾斜角相對于所述轉(zhuǎn)子和所述葉片馬達的葉片槽應(yīng)徑向地布置。既然是對角放置，如果是反轉(zhuǎn)的刀片將被損壞。軸向活塞泵的閥板通常采用一非對稱結(jié)構(gòu)，以減少氣穴和噪音，但軸向活塞馬達應(yīng)該采取對稱的結(jié)構(gòu)。
（2）軸承和它們的潤滑方法確保派克液壓馬達在寬速度范圍內(nèi)正常工作。當電動機速度很慢，這是不容易形成具有動*承的潤滑油膜。在這種情況下，應(yīng)采用滾動軸承或靜*承。派克液壓泵操作往往在某些高速區(qū)域，在速度變化不大，所以沒有這樣的嚴格要求。
（3）以增加派克液壓馬達的起動轉(zhuǎn)矩所需要的轉(zhuǎn)矩脈動小，并且該結(jié)構(gòu)的內(nèi)部摩擦小。因此，在齒輪馬達的齒數(shù)不能小到在齒輪泵的齒數(shù)，和軸向間隙補償過程中預(yù)壓力比泵的要小得多，減少摩擦阻力，提高起動轉(zhuǎn)矩。
（4）派克液壓馬達是不自吸，但泵的需求，以確保此基本功能，所以它看起來像一個點接觸的軸向柱塞型派克液壓馬達（有在柱塞的底部沒有彈簧）。
（5）當葉片泵的旋轉(zhuǎn)根據(jù)轉(zhuǎn)子，由葉片拋出的離心力帶來的葉片靠近定子，密封油，和形式的土壤為空腔。當作為派克液壓馬達所使用的，操作腔不能關(guān)閉，并且馬達不能啟動，因為沒有力施加到在啟動時使刀片靠近定子。因此，葉片馬達需要刃部擠壓機制，如鴿子形擺動彈簧和螺旋彈簧，該葉片泵沒有。